【香港商報网訊】記者周偉立報道：本地活雞批發商不滿打鼓嶺分流站檢疫安排，決定停市21日，并揚言明日會運載半萬活雞到市區「放雞」抗議。食物及衛生局局長高永文表明，讓步空間有限，建議業界改用細車縮短運雞流程，并指現時找不到地方分流本地雞和內地雞，呼吁業界放下個人利益考慮，維持活雞供應。
當局冀達成折衷安排平衡訴求
內地供港活雞日前發現H7禽流感病毒，當局除了撲殺1.9萬隻家禽外，更暫停內地活禽供港21日，港府本來已啟用打鼓嶺檢查站處理本地活雞，市民本應仍可購買本地雞，惟本地活雞批發商不滿當局不準雞隻在打鼓嶺檢查站分流運送，以及要使用同一架貨車將活雞由檢查站運到各街市等措施，決定停市21日。
業界指用細車運活雞不可行
高永文昨早出席電臺節目時表示，希望各方和衷共濟，從社會利益角度出發。他說，明白業界如要做到當局要求，在運輸流程上需要再設計，當局希望減少對本地活雞的影響，漁護署正與不同持份者溝通，希望找到折衷方法，平衡各方訴求。
業界一直爭取將本地雞和內地雞放在不同批發市場，避免集中在長沙灣，高永文表示理解，但說有困難，「我可以很清晰告訴大家，我不會找到第二個地方做批發市場。現時每項發展都需要地，整體來說市民最關注要地的是住屋問題。」他又說，政府要執法防疫，讓步空間有限，強調一直希望達成折衷安排。但如果打鼓嶺檢查站的措施最終解決不了目前的問題，就必須承認失敗，屆時社會要考慮是否仍要吃活雞。
高永文：表達訴求須合法
政府建議業界改用細車縮短運雞流程，但有批發商回應說，并非和政府對著干，他們在打鼓嶺檢查站落成后，才知道有關運送檢疫安排，又認為當局建議分細車運送活雞不可行。活家禽批發商會委員吳永健說：「檢查站負擔會更重，同時所用的道路會更繁忙，一輛車約1200元，你計算，用三輛就要加多三倍(成本)。唔系扭計，一架車成本千二，細車會影響道路。」
對於業界擬於星期日運載5000隻活雞到尖沙咀及中環「放雞」抗議，高永文回應說，業界有權表達訴求，但需要在合法、不影響他人安全情況下去做，本地養殖場要亦須先獲漁護署批準才可輸出活雞。
惠州源頭撲殺1.3萬隻活禽
另外，廣東惠州市政府表示，在香港驗出H7禽流感病毒呈陽性反應的雞隻，是源自廣東省綠峰華僑養雞場，已撲殺場內逾1.3萬隻活禽，全場消毒，同時排查近千養殖場，至今尚未發現新病例。當局通報表示，已對涉事禽場半徑2公里內所有禽場(共2個雞場及2個鴨場)進行采樣檢測，共采集132個樣本檢測，同時對惠州市其他10個出口禽場，共采集300個雞隻樣本、18個環境樣本，所有樣本檢測結果均為陰性；而涉事養雞場所飼養的禽隻近期無對內地銷售紀錄，無須擔心有活禽流向內地其他市場。
本地雞農建議不經欄商直接輸出雞隻
活雞批發商（欄商）停工，抗議打鼓嶺檢查站不準「落地」分流的安排，本地雞農提出方案，建議不經欄商直接輸出雞隻，經打鼓嶺檢查站，再運出市面。預料政府下周會作回應。
新界養雞同業會副監事長李良驥(資料圖片)
漁護署中午與雞農開會。新界養雞同業會副監事長李良驥會後表示，本地現時有21萬隻適齡雞，若等到長沙灣批發市場復市才出雞，將會囤積雞隻，亦增加禽流感風險。他表示，如欄商堅持不捉雞，希望政府準許雞農直接由農場捉雞到打鼓嶺活雞檢查站，作少量分流後運到零售點。
他提議，首日先輸出約3千隻活雞「試水溫」，利用貨車尾板把活雞移到另一架車，以符合漁護處不「落地」分流要求，若運作暢順便可加量。
李良驥又希望府與欄商再作溝通，解決問題及飼養業困境，表示願意與政府尋合作空間，若欄商同意方案，亦不介意由他們做分流。
立法會漁農界議員何俊賢(資料圖片)
立法會漁農界議員何俊賢表示，有關人士已持有活雞批發牌，相信方案法律上無問題。他預計，政府要到下周中才有答覆，理解政府要與打鼓嶺居民商討，又促請欄商與政府協調。
鄭展強指若政府午夜前不回應業界建議明日會示威
政府和本地活雞批發商，未能就打鼓嶺檢查站物流安排達成共識，本地活雞供應暫停。本地養雞業界計劃向政府提出，不經欄商直接輸出雞支，經打鼓嶺檢查站，再運出市面，又提出運雞貨車，以尾板「車過車」的方式分流活雞，維持漁護署雞支不落地的承諾，不過署方表示仍需諮詢當區居民，要下周才能回覆。
嘉美雞執行董事鄭展強認為是政府釋出善意的表現，又贊成用運雞車尾板「車過車」分流活雞，認為不會延長雞支運到零售點的時間，對成本沒有大影響。不過他說，若今午夜前政府仍未有清晰答覆，明日的業界示威會繼續。他又指，昨日下午帶漁護署人員到錦田一處地點視察，面積較打鼓嶺分流站大，可用作雞支分流，足夠多輛大貨車停泊，但漁護署人員未有正面回應是否可行。