創業板今日一改頹廢之勢，大幅拉升，其中，創業板B牢牢封死漲停。個股方面，金盾股份、正業科技、凱利泰、麥捷科技等近30只股漲停，超百只股漲幅逾5%。
截至收盤，創業板指漲5.12%，報1539.83點，成交472.8億元。
不過，多位分析師稱，中小盤股目前仍未調整到位，由於交易活躍度、交易量占比持續下降，調整期或還有延後拉長的可能。而基於增量資金的投資特質、新三板崛起以及注冊制的推進，中小盤股年內仍會持續受到沖擊，靠講故事賺錢的時代已宣告謝幕。
又訊 滬指漲0.03%盤中創65月新高 題材股活躍
新浪財經訊 1月6日消息 滬深兩市低開，滬指低開震蕩盤整，在鐵路、軍工、交運物流、銀行等板塊帶動下再創65月新高，最高上探3394.22點沖擊3400整數關口之後回落，振幅近3%，深成指低開高走，大漲近200點再創逾40月新高振幅超3%，創業板低開高走，大漲近百點，站穩1500整數關口，同花順等26創業板股漲停。
從盤面上看，通用航空、交運物流、軍工、鐵路基建、醫療器械、國產軟件、次新股、北鬥導航等板塊漲幅居前，保險、房地產、電力、鋼鐵、石油、稀土永磁、煤炭等板塊跌幅居前。
截至收盤，滬指報3351.45點，漲0.93點，漲幅0.03%成交5323.98億，深成指報11667.97點，漲147.38點，漲幅1.28%成交3069.09，創業板報1539.83點，漲75.05點，漲幅5.12%成交472.76億，i100指數報4120.52點，漲0.92%。
新浪財經首席評論員老艾表示，在原油及歐美股市大跌之下，A股能走成這樣已經很不錯了，今後仍會繼續走獨立行情，剛剛登上全球股市“領漲者”的寶座，豈能隨便讓於他人?進入新的一年，場外資金進場的規模肯定不會比去年少，這是股市易漲難跌的根本原因，操作思路仍然是“只買不賣，堅定持股不折騰”。至於板塊，金融地產等傳統五朵金花仍然可以配置，而創業板及軍工醫藥的崛起，說明埋伏滯漲板塊是非常好的策略，或許某一天就會給你像昨天煤炭那樣的驚喜。
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板塊個股
傳媒板塊個股大漲，藍色光標、華錄百納等兩股漲停，華誼兄弟、省廣股份、光線傳媒、華策影視、思美傳媒等漲幅居前。分析認為，傳媒產業高速發展，2014年有望突破萬億產值;傳統媒體低速發展已成“常態化”，互聯網與移動互聯網高速發展。 板塊二級市場表現：截止12月19日，傳媒行業區間漲跌幅為55.46%，全年表現基本與大盤持平，板塊估值回歸中位，高估值逐步消化。子板塊互聯網依舊表現強勢，電影動畫與營銷板塊估值回調。
家電行業個股大漲，深康佳A、老板電器等兩股漲停，美的集團、華帝股份、TCL集團、四川長虹等漲幅居前。華融證券認為：家電行業上遊原材料將持續在低位震蕩，短期內不具備大幅上行的條件，利好下遊家電行業的成本控制。在智能化升級的大背景下，家電行業有望開啟一輪發展周期。相關股票存在投資機會。
國產軟件股大漲，中科金財、東方國信等兩股漲停，金證股份、華宇軟件、華勝天成、衛寧軟件等漲幅居前。消息面上，國務院辦公廳近日下發通知批複同意《深入實施國家知識產權戰略行動計劃(2014-2020年)》，該計劃首次明確提出了“努力建設知識產權強國”的新目標。分析人士表示，“棱鏡門”事件後，網絡安全信息安全業景氣度提升，禁用Windows8給國產操作系統帶來新的機遇，在我國加快經濟轉型的大背景下國產化替代已成大勢所趨，尤其是國產軟件業在“努力建設知識產權強國”的新目標下將迎來巨大發展空間。
房地產板塊殺跌，格力地產、金融街、首開股份、金地集團、信達地產、新湖中寶、北辰實業、華夏幸福、華僑城A等跌幅居前。平安證券表示，利率的下行推動了房地產基本面和板塊估值回升，並強烈建議加大對銷售彈性較大、行業龍頭的配置。另外銀河證券、海通證券中信建投等多家券商均中表達了“地產股向上趨勢明確”的觀點。銀河證券稱隨著市場估值中樞上升，地產龍頭相對低估值凸顯，修複行情值得期待。
保險板塊大跌，中國人壽，中國太保、新華保險、中國平安等跌超3%。華融證券認為，從基本面看，2014年上市險企保費和投資雙輪驅動助推淨利潤高增長效果明顯：四家上市險企的前三季度已賺保費合計達7108億元，同比增長8.5%;投資淨收益達1823億元，同比增長16.3%。雖然，三季度資產減值損失較二季度末繼續增加，但前三季度四家險企共實現淨利潤819億元，同比增速超25%。四季度，保險行業部分利好和規范政策將逐一落地，繼續給予保險業“看好”評級。
軍工板塊大漲，中航飛機漲停，洪都航空、成發科技、中航重機、哈飛股份、中航動控、中國衛星等漲幅居前。分析認為，2015年上半年，有關部門還將公布國企混合所有制改革辦法，屆時各軍工集團內部具體改革方案也將陸續出台，這必將長期利好各軍工集團旗下優質平台公司。目前，我國十大軍工集團的資產證券化率還很低，和美國相比我們還有較大的空間，資產證券化率的提升將進一步促進軍工行業改革，優化股權結構。
高速公路板塊拉升，深高速、山東高速、粵高速A、寧滬高速等漲幅居前。申銀萬國認為，盡管高速公路上市公司是現金牛企業，但全國一盤棋來看，現有模式仍需要有變化。我們認為，2015年可能實施的《收費公路管理條例》修訂稿的主要思路會是保證收費公路的“合理回報”，如降低收費標准與延長收費年限之間的關系，如國家實施免費政策給經營管理者合法收益造成影響的，可通過適當延長收費年限等方式予以補償，再比如高速公路因改建擴容增加投資需調整收費年限的，可依據有關規定重新核定等
中國南車北車連續三天一字漲停。消息面上，12月30日晚間，中國南車和中國北車分別公布了《中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司合並預案》。至此，於14年前“分家”的中國兩大高鐵建設企業“破鏡重圓”的計劃終於水落石出，合並後的新名稱擬為“中國中車股份有限公司”。
港口航運板塊大漲，招商輪船漲停，中海集運、中海發展、寧波海運、中海海盛、渤海輪渡等漲幅居前。消息面上，昨日，交通部正式發布《關於加快現代航運服務業發展的意見》，為國內航運業定下發展基調，稱將於2020年基本形成功能齊備、服務優質、高效便捷、競爭有序的現代航運服務業體系。交通部此次發文被視作航運業的又一輪政策利好。
後市展望
廣州萬隆：與大盤藍籌股續航的趨勢不同，小盤成長股仍處在去泡沫過程中。以創業板為例，目前創業板市盈率依然高達55.2倍，板塊中估值超百倍的個股依然達到96只，但從業績增長來看，剔除了並購帶來的業績增厚，創業板實際業績增速和主板並沒有實質性差別，創業板估值泡沫依然普遍存在，這決定了小盤成長股仍然在下跌通道中。不過，在經過大幅下挫後，小盤成長股可能存在突襲反抽的機會，但這種交易性機會較難把握。建議投資者延續“抓大放小”的配置思路，順勢而為。
巨豐投顧：中期繼續關注大藍籌個股，但短期切記盲目介入，觀望中逢低逐步加倉。此外，對於煤炭有色等資源股，中期可繼續堅守，後期仍有較大反彈空間;而題材方面，國企改革以及一路一帶仍是階段性炒作的標的，可重點跟蹤。
建議：短期券商、銀行、保險等逢低逐步介入，煤炭、有色、電力等二線藍籌可繼續持有;同時，為應對指數短期的震蕩，可逢低潛伏環保、傳媒、核電等題材概念股。(文/新浪財經喬中傑CIIA)