蓋世汽車訊 綜合外電報道，2014年通用汽車旗下別克品牌全球銷量達117萬輛，實現兩位數同比增幅，在中國和美國等市場需求走旺。未來別克將擴充產品陣容，推出敞篷車等高端車型，回歸豪華車序列。

 

　　中國帶頭促進增長

 

　　2014年，別克品牌在全球范圍內總銷量達到1,170,115輛，而其2013年全球銷量為1,032,056輛，去年同比攀升13.4%。中國和北美是該品牌主要市場。這意味著這一擁有111年悠久歷史的品牌已連續兩年創下單一年份最高銷量紀錄。

 

　　中國是別克品牌最大的單一市場，而別克也是通用在華銷量最高的品牌。2014年12月，別克品牌12月份單月銷量為94,419輛，為當年月銷第二佳績；全年則從809,918輛同比提升13.5%至919,582輛，創歷史新高。

 

　　按照車型看，別克君威不僅連續第4個月銷量過萬，同時還以11,047輛打破月銷歷史紀錄；別克君越和英朗GT分別以8,725輛和20,544輛月銷量取得年度次高。

 

　　最暢銷的凱越車型全年銷量達到293,098輛；英朗XT和GT兩款車型全年銷量增長20.6%，達到246,305輛；君威和昂科拉車型的去年在華銷量分別達到111,245輛和82,346輛；昂科威SUV自2014年8月上市以來，銷量達到19,683輛，12月為10,008輛，首次突破月銷萬輛大關。

 

　　別克品牌去年在美國本土銷量從205,509輛同比增長11.4%至228,963輛；在加拿大從14,310輛同比驟增30.9%至18,745輛；在墨西哥從2,319輛同比提升21.8%至2,825輛。根據統計，在美國，42%的別克汽車購買者是第一次購買別克品牌及通用汽車旗下產品。

 

　　別克車型在全球范圍內需求持續走熱。2014年，別克昂科拉的全球銷售達到138,218輛，同比增長42%；昂科雷在北美市場的銷量超過66,000輛，創下歷史新高；專為中國市場量身打造的GL8車型年銷量上漲了14.6%。此外，全新昂科威在上市不到兩個半月內銷量達到19,747輛，并斬獲了《汽車族》雜志“中國2015年度多功能車”大獎。

 

　　別克英朗GT及其美國版——Verano緊湊型轎車的全球銷量共增長22.4%，別克君威的全球銷量上漲了27.2%。

 

　　打造敞篷車和新旗艦車

 

　　1月中旬，通用汽車推出2016款Cascada敞篷轎跑，這是在別克Reatta之后，25年來別克首次在北美市場發布的敞篷車。去年蓋世汽車網曾經報道過，別克將以歐寶Cascada敞篷車為基礎打造新車。

 

　　“Cascada”是西班牙語“瀑布”的意思。別克Cascada外形幾乎和歐寶版本別無二致，采用兩門四座布局。該車采用別克Verano（中國版為英朗）緊湊車的平臺打造，但比后者長1英寸，寬度也更大。車輛兼的車身結構、精良的別克HiPer Strut前懸掛、靈敏的瓦特式連桿后懸掛以及149 千瓦渦輪增壓發動機于一身。即便車速達到50公里/小時，也僅需17秒便可打開車頂。

 

　　車輛還配備了7英寸彩色觸控顯示屏的別克IntelliLink智能車載交互系統，集成了具備短信提醒、車載Siri蘋果手機免視及導航功能。同多款通用新車類似，該車應用安吉星車載4G LTE服務，具備內嵌Wi-Fi熱點功能。

 

　　別克Cascada還在后排座椅設有翻滾保護桿，可在探測到車輛有翻滾風險時自動展開。 車型同時配備車道偏離預警系統、后泊車輔助系統、倒車影像和雨量感應式雨刷。

 

　　外媒認為，別克推出25年來首款敞篷車型，是定位趨向高檔化的象征。而除了敞篷車，未來別克還將推出更多高端產品。

 

　　2013年底，通用汽車全球產品、制造與供應鏈管理副總裁馬可·睿斯（Mark Reuss）提到了別克的“新旗艦車”，并將其形容為“漂亮得多的保時捷Panamera”。羅伊斯未給出該車詳細信息，有媒體猜測這款車可能和2013年4月上海車展首發的別克Riviera概念車相關。

 

　　隨后，時任通用CEO的丹·艾克森確認了別克新旗艦車項目的存在。