新京報快訊(記者賈世煜)今日，新京報記者從交通運輸部獲悉，日前，交通運輸部《關于全面深化交通運輸改革的意見》正式出臺，收費公路體制等領域的改革將取得突破。

 

　　據了解，交通部將改革收費公路管理模式，對政府投資的收費公路實行收支兩條線，通行費收支納入政府預算管理；對采用政府與社會資本合作模式及社會資本全額投資建設的經營性高速公路，實行特許經營。

 

　　所謂收支兩條線，是指具有收費和罰款沒收職能的部門和單位，收取的行政事業性收費(基金、附加)和罰沒收入，按規定委托指定代收銀行代收代繳或由執收執罰單位直接收取并全額上繳國庫或非稅收入財政專戶；部門和單位的人員經費、公用經費和辦公所需的特殊經費等，由財政部門根據實際情況納入財政預算統籌安排。

 

　　去年年底，交通部發布2013年全國收費公路統計公報。公報顯示，2013年，全國收費公路車輛通行費總收入為3652億元，總支出為4313億元，總體虧損661億元。從2011年到2013年，全國收費公路已連續虧損三年。

 

 

　　交通部啟動交通運輸九大改革試點

 

　　中國證券網訊（記者嚴洲）12月4日從中國交通新聞網獲悉，日前，交通運輸部發出通知，決定在全國開展九項改革試點工作，力爭通過一年左右的實施，形成一批具有示范效應的試驗成果和可復制、可推廣的改革經驗；兩至三年，在全國更大范圍內推行試點。

 

　　通知明確了九項改革試點的任務及安排。

 

　　交通運輸綜合改革試點，重點圍繞交通運輸管理體制機制、市場化改革、發展方式轉變、基本公共服務均等化等方面，在浙江、廣東進行改革探索。

 

　　綜合交通運輸改革試點，力爭在上海、重慶、湖北、遼寧率先形成“大交通”管理體制和綜合交通運輸規劃與發展機制。

 

　　交通運輸綜合行政執法改革試點，著力在河南、福建及廣西桂平，逐步建立起機構設置及職能配置合理、運作協調高效、執法行為規范、執法保障有力的綜合行政執法體制和運行機制。

 

　　交通基礎設施投融資政府與社會資本合作等模式試點，將在山東、四川、安徽，研究PPP（公私合作模式）等模式下的各種方式及做法，擬定項目合作范本，探索建立和完善項目管理及運行機制。

 

　　部屬事業單位分類改革試點，將在交通運輸部公路科學研究院、交通運輸部科學研究院，探索功能定位、資源配置、創新團隊、考核評價機制等方面的改革發展。

 

　　公路建設管理體制改革試點，將在江西、湖南、陜西，探索新型公路建設管理模式下工程質量、安全、投資、進度等管理保障機制。

 

　　區域港口發展一體化試點，重點在江蘇整合錨地、航線資源，促進岸線集約利用，優化港口功能布局；在廣西整合港口行政資源，完善以資本為紐帶的經營模式。

 

　　京津冀城鄉客運一體化試點，力爭在毗鄰地區主要通道開展道路客運班線公交化運營改造工作，研究制定并推動試運行道路客運聯網售票技術標準。