【香港商報網訊】記者戴合聲報道：立法會交通事務委員會昨天開會，討論多項交通政策。會議以10票支持，6票反對，通過支持當局就港珠澳大橋填海和口岸設施，向立法會申請54.6億元追加撥款。運輸及房屋局局長張炳良解釋，2013年底及去年工程預算的投標價，較2011年估算高約四成，與投標者對未來市况波動而調整評估、工期緊逼等因素有關。

　　立法會交通事務委員會昨開會，運輸及房屋局局長張炳良出席。會上有討論到政府就港珠澳大橋填海和口岸設施申請的54.6億元追加撥款;委員會以10票支持，6票反對通過議案，將會提交工務小組委員會討論。

　　申撥54.6億10票比6票拍板

　　張炳良解釋，2013年底及去年工程預算的投標價，較2011年的估算高出約4成，與投標者對未來市况波動而調整評估、工期緊逼有關。

　　張炳良亦稱，受到環境影響評估報告的司法覆核影響，工程延遲1年才施工，亦要面對一系列問題，包括物料供應不穩定、勞工短缺、航空限高、工地地質條件复雜等。

　　昨日討論涉及的工程預算，將由304億多元增至358.9億元。張炳良續介紹，原本估算港珠澳大橋香港部分，包括大橋香港接線、屯門至赤濸角連接路等基建和設施，整體造價是1122億元，最新預算將更高;他坦言未能趕及在2016年年底完工。

　　民建聯議員陳鑑林會上關注政府對東隧明年經營權到期的計劃，張炳良回應，東隧將於2016年歸政府所有，而當局正與隧道公司商討接收細節，將繼續以價格為槓桿，做好三隧分流。委員會亦通過支持運輸及房屋局申請，將路政署鐵路拓展處一個總工程師編外職位，延長4年半，以繼續管理高鐵香港段工程項目。