從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數來看，2015年1月份該值為43.0%，較上月回落1.1個百分點，該指數跌至最近11個月以來的最低水平，并連續九個月處于50%的榮枯線以下，表明國內鋼鐵行業整體形勢依然嚴峻。

 

　　分析人士表示，近三個月鋼材期貨表現持續強于現貨，目前期貨價格使鋼廠具有較強的套保動力，在現貨市場基本轉入有價無市局面的情況下，鋼材期貨反彈空間總體有限。

 

　　制造業整體收縮

 

　　1月份官方制造業PMI為49.8%，大幅不及預期及前值，自2012年10月以來首次跌破50%榮枯線，反映制造業整體活動收縮，經濟下行壓力加大。

 

　　中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會表示，鋼鐵業PMI顯示當前國內鋼市供需兩端均出現收縮，鋼材和原料價格繼續下跌，鋼鐵企業庫存壓力依然較大，短期國內鋼市弱勢走低的局面難以改變。

 

　　據中鋼協統計，1月中旬重點鋼鐵企業粗鋼日均產量169.41萬噸，旬環比減少9.1萬噸，降幅為5.09%；1月中旬末重點企業鋼材庫存量為1476.26萬噸，旬環比增加112.56萬噸，增幅8.25%。在產量環比大幅下降的情況下，庫存量出現大幅上升，反映出市場需求相當疲弱，鋼鐵企業面臨的庫存與資金壓力明顯加大。

 

　　對此，西本新干線高級研究員邱躍成表示，兩大PMI數據顯示以鋼鐵為代表的制造業整體活動呈現收縮態勢，1月國內鋼價暴跌至近13年來的低點，進口鐵礦石價格也大跌至最近6年來的新低，市場信心依然處于谷底。

 

　　觸底反彈尚待天氣回暖

 

　　當前國內鋼價已跌至最近十多年的新低，鋼廠加大減產檢修力度，產業鏈庫存處于近幾年同期的最低水平。

 

　　中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會表示，進入3月份以后，各地氣溫開始逐漸回暖，建筑工地開工項目增多，市場需求將逐步擴大，特別是基建投資的成效逐漸顯現，將對市場有一定的推動作用，預計價格有望觸底反彈。

 

　　2014年，受益于進口鐵礦石等原材料價格的暴跌，國內鋼鐵企業在鋼價下跌過程中盈利艱難出現回升。據中鋼協統計，2014年，大中型鋼鐵企業實現利潤304.44億元，同比增加87.54億元。