代工巨頭富士康正式在中國大陸推出電商平臺“富連網”，并揚言要在三年內超越京東，成為中國第二大電商平臺。與此同時，富士康關閉了在天貓商城的網店，一場從0到1的電商夢再度來襲。

　　作為代工企業的龍頭老大，富士康一直在嘗試向電商轉型，而郭臺銘也曾放言：“品牌并非賺錢的靈丹妙藥，電子商務才是決定命運的關鍵因素” .在走B2C路線的“飛虎樂購”折戟之后，富士康選擇了再度出擊，矛頭直指京東商城。然而，中國的電子商務已有十幾年的歷史，大浪淘沙之后，百度、騰訊等互聯網巨頭都與之無緣，而今富士康作為傳統加工企業的典型代表，此次豪賭電子商務無異于“夜郎自大”的故事重現。

　　為什么我不看好富士康的電子商務之路，我們先來看一下電子商務平臺的基本架構，用戶、供應鏈、物流、管理運營。而富士康在其中有何優劣呢？

　　先從管理運營來講，雖然富士康在2013年關閉了中國大陸的全部電子產品門店，但之后一直在招募具有電商從業背景的人才，還從聯想集團旗下購物網站挖來了一些管理人員。富連網的掌舵者Iris Yu是美國電腦產品網上零售商Newegg.com的前高管。在運營上總算有了比之前“飛虎樂購”更多的電商基因，從這點來講，富士康是鐵了心要做好電商的。富連網在天貓的旗艦店給了這幫人馬練手的機會，但富連網獨立之后的競爭對手是天貓、京東等經驗豐富的電商平臺，不知道富士康要再拉攏多少人才過來。

　　在平臺資源上，富連網采用了京東的模式，依靠自己是代工廠的優勢，希望在電商平臺直接銷售代工廠生產的產品，成為最直接的出貨渠道。不得不承認，作為代工廠的富士康相比于其他電商平臺在和品牌商的談判上有一些優勢，但這并不意味著富連網可以比別人更早的拿到貨源或者拿到更合理的價格。與京東、天貓等平臺相比，富連網的用戶規模連小眾都算不上，而京東和天貓在與品牌的合作上有著完善的機制，龐大的用戶群體讓不少品牌選擇京東和天貓為首發平臺。富連網在資源上還沒有優勢，而產品售價并不比其他平臺低，如何解決這個問題富士康需要拿出一個電商、產品、用戶三贏的解決方案。

　　富連網還剛剛起步，其所強調高效的物流網絡和快捷的物流服務依然只是空中樓閣，不缺錢的富士康或許有能力通過收購和自建的形式來完善物流體系，但三年的時間真的夠嗎？對比其要超越的京東，京東快遞從2009年便開始起步，如今已經解決了一二線城市的物流問題，并開始向農村地區滲透，京東下鄉刷墻的新聞屢見不鮮。除了物流另一個關鍵點是支付問題，網銀、支付寶、財富通等均成為富連網的支付方式，好在富士康還沒有進軍移動支付的打算。

　　當然富連網能否成功最終還是看用戶是否買賬。對不少用戶來說，淘寶、天貓、京東成了一線的電商平臺，一號店、唯品會、蘇寧易購等有著特定的用戶群體，其他垂直類的電商平臺更是五花八門。富連網作為后來者該如何吸引用戶呢？知情人士說富士康計劃引入一個產品評測板塊，比如說，在發貨之前，富士康的一個實驗室通常會對一款設備的電池壽命以及智能手機的運行速度進行檢測。但從用戶導向來說，在其他平臺產品缺貨的情況下，如果富士康強行要求代工產品預留一部分給自家的電商平臺，或許可以幫助富連網拔得先機，但郭臺銘的強勢和喜好有著太多的不確定因素，如果富士康非要擺出霸道的姿勢，即使滿足了富連網的發展需求，商業道德卻值得商榷，得不償失。

　　國內電商的競爭早已白熱化，巨頭之間的博弈頻頻，致力于垂直領域的創業者有增無減。富連網作為一個野心勃勃的龐然大物，電商之路比蜀道還難，恐將和“飛虎樂購”一樣成為電商界的笑柄。