鳳凰科技訊北京時間3月9日消息，據《華爾街日報》網絡版報道，特斯拉在繼續應對中國市場銷售疲軟的舉措中，將進行裁員。今日，鳳凰科技從特斯拉中國了解到，此次裁員已經完成，但未獲悉具體裁員人數與部門。

　　特斯拉中國傳播總監陶融周一表示，作為調整中國戰略的一部分，以建立一支“更為強大與高效團隊”，公司將進行裁員。“一些人將會離開。”他說。

　　但其並沒有披露特斯拉此次裁員的數量。此前有媒體報道稱，特斯拉將會裁員180人。陶融拒絕對此消息進行證實。

　　陶融稱，重組顯示了特斯拉對於中國市場的承諾。“我們不會就此退出，我們正努力服務於中國市場。”他說。

　　特斯拉的此次裁員正值該公司在去年將全球員工總量增加近一倍之際。特斯拉去年的全球員工總量從前年的5859人大幅增加至1.0161萬人。

　　中國銷量不佳

　　特斯拉在中國市場的表現一直令人失望。根據投資研究公司JL Warren Capital的數據，去年前9個月，特斯拉汽車在中國的上牌量只有2500輛。特斯拉當時沒有對該數字置評。

　　近期更多的數據表明，特斯拉的2015年起步艱難。根據JL Warren的分析，今年1月，有469輛特斯拉汽車在中國上牌，較去年12月的442輛增長6%，與去年11月的471輛基本持平。JL Warren稱，今年1月，特斯拉中國只進口了10輛Model S，遠不及前一個月的逾440輛。特斯拉不願對該數字置評，但其發言人當時稱，公司對中國業務感到“自信”。

　　在近期的電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，公司在中國陷入的困境影響不大，因為即便在中國一輛賣不出去，特斯拉銷量依舊可以保證。特斯拉很久以前就表示，一旦銷量上來，中國市場將在特斯拉全球銷量中占據較大比重。

　　馬斯克在去年1月份表示，如果特斯拉2014年能夠在中國賣出5000輛以上汽車，他會將此視為成功。

　　充電難題與高管變動

　　在特斯拉進軍中國市場後，充電問題很快成為了一大挑戰。很多中國人更願意住公寓，而不是美國常見的獨立住戶式房屋。這就意味著家用車庫在中國並不充足，使得家庭充電樁的安裝變得複雜。特斯拉已經派出團隊與物業經理溝通解決這個問題，並與地方政府官員協商，提高對這一問題的關注度。

　　特斯拉在中國還經曆了負責人的調整。去年12月，特斯拉中國區總裁吳碧瑄在上任一年後離職。接任中國區總裁的朱曉彤將特斯拉在中國面臨的挑戰形容為“成長的煩惱”。

　　咨詢公司Automotive Foresight董事總經理張豫(Yale Zhang)稱，中國特斯拉買家很可能會將特斯拉的裁員解讀為“特斯拉出了點問題”。