“通過聲控告警，3分鍾可以掌握哪條電纜中斷，這套系統太神了”。這是太原通信段侯馬通信車間搶險人員張周建說出的心裏話。

　　該段侯馬通信車間擔負著325.927KM電纜維護任務,電纜中主要承載行調、通話柱、應急電話等業務，尤其南同蒲線、侯西線(半自動閉塞區段)電纜中承擔著信號閉塞、站間行車等重要業務，電纜如果發生斷纜故障，將會造成行車設備無法使用，直接影響鐵路行車安全。尤其在路局集中檢修期間，鏟土機等大型機械頻繁使用，給電纜線路造成極大安全隱患。如果電纜中斷無法及時發現，造成了故障延時，將給安全生產工作造成極大的負面影響。

　　為解決類似問題頻繁發生。侯馬車間成立技術攻關小組，在A站通信機房選取電纜中一對芯線作混線, B站通信機房內利用電纜監控系統對幹線電纜實時監測。當電纜在正常情況下，通過電纜中的監測系統形成閉環回路，系統繼電器吸合，監控設備上顯示電纜正常運用;當發生電纜中斷時，監測回路中斷，繼電器打開，監控系統產生聲光告警，監測人員可第一時間通知搶險人員到達故障地點，完成搶修任務。

　　電纜監控系統的投入使用，成功實現了電纜故障第一時間掌握、第一時間處理的目的，為故障應急處理贏得了時間，有效壓縮了故障延時。全年，利用該系統累計壓縮延時30餘小時，有效確保了通信設備安全可靠運行。