在李書福的計畫中，未來倫敦計程車的新工廠，都將生產全新一代純電動及超低排放的產品，並於2017年底在英國上市，2018年向國際市場銷售。

　　倫敦當地時間3月26日上午， 當英國首相卡梅倫專程乘坐直升飛機，從倫敦趕到100英里之外的考文垂，出現在霍利黑德路的倫敦出租車工廠時，同時拉開了一個中國企業的商用車夢。

　　“英國只是倫敦計程車復興的第一步，中國的擴產計畫也將要啟動。”吉利商用車事業部某高層透露，吉利正計畫對上海基地進行增資擴建，而上海基地生產的正是英倫帝華倫敦計程車。

　　實際上，隨著去年8月吉利商用車事業部的成立，李書福的“大商用車戰略”開始啟動，而計程車的復興，成為吉利商用車計畫的重要一步。

　　至於開拓商用車市場，除了吉利缺少商用車業務外，還有更重要的原因：外資企業在中國要麼推高端商用車，要麼僅僅是依靠落後技術打市場，所以，如果中國企業能夠掌握成本和技術優勢，中國汽車面臨很大的機會，很可能在商用車領域超越。

　　“雙城記”復興倫敦計程車

　　“倫敦工廠生產的主要銷往英國和歐洲，而中國也正在計畫新建工廠，產能不會低於倫敦。”知情人士透露，這座新工廠將建設在吉利上海基地，也是目前中國市場銷售的英倫帝華計程車的生產基地。

　　倫敦計程車即英國錳銅，其生產的黑色計程車(Black Cab)與紅色雙層巴士都是倫敦的城市標誌，具有近70年的歷史。吉利集團自2006年開始投資，跨出的海外收購“第一單”，2013年，吉利集團通過增資全資收購英國錳銅，並改名倫敦計程車。

　　雖然倫敦計程車規模不大，在英國的年銷量僅3000多輛，不過2014年已經實現了盈利，吉利也順勢啟動了新的投資。

　　根據計畫，吉利集團將投資2.5億英鎊，為倫敦計程車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠。該工廠最大設計產能為每年3.6萬輛，比位於考文垂市霍利黑德路的現有工廠產能高出十倍。

　　而籌備中的中國工廠，同樣也將再增幾萬產能。內部人士透露，吉利已經制定了發展倫敦計程車的詳盡方案。

　　在英國生產的產品，主要針對英國本土市場和歐洲市場，而在中國生產的產品，則針對中國本土市場和其他海外市場。霍利黑德路的新工廠，將生產下一代純電動及超低排放的倫敦計程車。正好滿足歐洲主要城市的排放標準升級。

　　與此同時，在中國市場，吉利集團董事長李書福一直在呼籲對現有計程車市場進行改革，提倡出臺計程車准入標準，就像校車一樣。

　　商業車公司同步啟動

　　倫敦計程車因為破產而被吉利收歸囊中，而隨著其重新開始盈利，也激發了李書福的商用車夢想。

　　記者瞭解到，在全資收購倫敦計程車的第二年，李書福就開始啟動了吉利的商用車戰略。去年8月份，吉利集團成立商用車有限公司，並開始招兵買馬，打造商用車團隊。吉利商用車公司總經理周建群之前是萬向集團的副總經理，而上海英倫帝華的總經理林嘯虎，是南汽依維柯的開山鼻祖之一，此後又一手打造江淮星銳，而目前，吉利商用車公司組建了一支五六十人的團隊。

　　對倫敦計程車的運作，使從來沒有過商用車的吉利開始接觸商用車市場。

　　收購以後，一開始吉利採用乘用車的方式去銷售，林嘯虎加盟後，帶來商用車的發展思路，提出不建網點，走大客戶路線。成功開拓起國內高端計程車市場，同時從三年前開始出口海外，成功進入到40多個國家。

　　一鼓作氣，去年年底，吉利再次在商用車佈局。2014年最後的一天，吉利南充新能源商用車研發生產項目投資合作協定簽約儀式在成都舉行。吉利南充新能源商用車研發生產專案，總投資70億元，包括年產10萬台新能源商用車、5萬台燃氣發動機生產基地和新能源商用車研究院。

　　商用車亦可破品牌題

　　實際上，近年來，將商用車戰略列入發展計畫的自主品牌汽車企業不在少數。如上汽集團打造上汽商用車公司——MAXUS大通，奇瑞打造的開瑞汽車，北汽打造威旺等。“乘商並舉”的戰略，使企業不僅能借此做大市場，同時，也可能帶來新的突破。

　　近年來，自主品牌在乘用車領域受到合資下探的影響非常大，導致自主品牌難以在品牌和銷量上突破。而商用車市場雖然也下降，2014年，國內商用車產銷380.31萬輛和379.13萬輛，同比下降5.69%和6.53%，但不乏有亮點出現，如上汽大通去年同比增長68%，比合資企業高了十倍。大通不僅銷量上的增長，且其品牌定位也高於合資競品。

　　與乘用車市場相比，外資企業在國內市場推出的大都是全進口的高端商用車，而在合資項目上，投入的新技術並不多，技術競爭完全沒有乘用車激烈，這也為自主品牌發展商用車帶來了機會。

　　當然，要在這商用車市場取勝，企業也不能以傳統的思路進入。實際上，吉利集團進入商用車領域，也是突破傳統。倫敦計程車項目和南充的商用車項目，都是低排放零排放的新能源汽車。

　　李書福認為，以新能源形式進入到計程車市場，將使倫敦計程車面臨更大的市場機遇，國內外排放的法規會越來越嚴格，而國內市場計程車准入機制的推出，這些都會對排放有新的要求。

　　所以，在李書福的計畫中，未來倫敦計程車的新工廠，都將生產全新一代純電動及超低排放的產品，並於2017年底在英國上市，2018年向國際市場銷售。

　　由於新能源的方向，吉利不僅成功獲得英國政府給予的1.25億英鎊的補貼，同時在業務上也獲得了當地政府支持，為了推動更多的零排放、低排放計程車進入市場，倫敦市場還決定將計程車的使用年限從目前的15年降低為10年。