【香港商报网讯】记者王珈莉、实习记者邢旖樱报道：港铁早前宣布今年度将按可加可减机制加价百分之4.3。民建联约10名成员昨早趁立法会交通事务委员会讨论港铁加价事项到立法会外抗议，批评港铁去年录得盈利仍继续加价，要求港铁搁置加价。运输及房屋局副局长邱诚武表示，政府已向港铁反映有关要求。港铁商务总监杨美珍称，正进行前期资料搜集，寻求专业意见，再决定是否提早检讨。

　　不满漠视基层经济压力

　　民建联批评，港铁去年录得超过156亿元盈利，仍不顾基层的经济压力而继续加价，是漠视公共事业机构应负的社会责任，故强烈要求港铁搁置加价，并应增设更多让乘客可直接受惠的票价优惠计划，包括重推「十送一优惠」、增设更多特惠站、放宽「港铁都会票」的车程数目和使用期限、享用「早晨折扣优惠」乘客可同时享用非繁忙时间下班折扣优惠等，以真正帮助基层市民节省交通费开支，减轻生活负担。

　　立法会议员陈监林表示，港铁作为服务民生的重要基础建设，却漠视对市民的责任，认为政府作为港铁的大股东应对港铁的收费制度作出深刻检讨及负起责任。他说，港铁不应只强调股东利益，应为市民服务，减轻市民生活负担，以达到市民对港铁服务及合理收费制度的期望。

　　民建联亦指出，港铁近年事故频仍，直接影响服务水平，要求港铁尽快检讨现行铁路日常保养及维修制度，以减少铁路事故的次数；确立铁路服务水平与管理层薪酬挂耻制度，改善港铁内部管理及监管工作等，为市民带来真正「值回票价」的优质铁路服务。

　　研提早检讨票价调整机制

　　会议上，多名议员促请港铁提早检讨票价可加可减机制。运输及房屋局副局长邱诚武表示，港铁已应政府要求，研究是否提早检讨票价调整机制。他说有关机制订明每5年检讨一次，但如果双方同意，可以提早进行。港铁商务总监杨美珍则说，研究需时，公司正进行前期工作收集资料，并会与政府保持沟通。