新浪科技訊 5月15日上午消息，《2015年中國O2O新商業峰會·北京》今日在國家會議中心召開，趕集網CEO楊浩湧在會上做了題為《O2O戰場的四輪驅動》的主題演講，楊浩湧總結了O2O行業的格局，即垂直型、橫向平台型及縱向平台型，同時他也指出O2O的三大機會及四輪驅動。
楊浩湧表示，O2O戰場的三大機會是高頻、高利潤和高痛點，四輪驅動則是：流量、執行力、資本和生態。趕集的模式為縱向平台，即從核心交易環節到生態圈，圍繞趕集好車的9大行星為：上門評估、交易撮合、陪同過戶、售後保障、汽車金融、汽車保險、道路救援、維護保養、新車售賣。(揚子)
以下為楊浩湧演講全文：
謝謝大家!各位來賓給大家介紹一下今天演講題目。我題目是O2O戰場的四輪驅動。為什么叫四輪驅動，跟我們在最近利推的業務趕集好車有比較大的關系。
給大家介紹一下重點投入好車的業績更新。我們從去年12月份上線，到現在到3月份為止交易額是過億，4月份單月交易額過億，增速還是非常快。我們在宣傳22個城市開展，現在基本上每個月拓展5到6個城市，到今年年底會到70到80個城市。這樣的速度來自於我們線上線下的聯動，我們是很多做二手車業務裏面有線下實體店，我們是唯一一家沒有實體店，但是我們拓展速度非常快，平均一個銷售現在一天的二手車能賣到兩輛車，這個效率也是線下很難比，這是非常高效的一個操作方法。正是因為我們沒有線下店在全國拓展速度非常快。
月均環比增長300%，明年希望能達到200億交易額以上的數據，為什么要有這樣的數據的預期?中國非常少見通過一個項目一家公司能突破200億。200億預示著圍繞好車業務前後打通就可以做到。
再說一下另外一塊業務——招聘，招聘O2O，很多人說招聘怎么做?我們看整個互聯網，我們說O2O的一些大機會，除了看到現在團購電商，無外乎吃穿住行加一個人，行是車相關旅遊相關，另外和房相關現在也特別火，和車相關P2P，趕集好車模式，還有一塊被很多人忽視，和人相關的。
和人相關的，我們之前趕集是分類信息網站，趕集接近一千萬的訪問量，已經是一個入口，我們跟58整合在一起，每天流量接近兩千萬的獨立訪客，我們提供信息服務，在下半年和明年開始做線下的布局，線下的布局，幫助這些人完成整個找工作的閉環，在找工作過程中，他們在全國各個城市不管是蘇州還是鄭州還是北京、上海、杭州、深圳這些城市借人力資源中心，這些人下了火車站可以找到我們，我們幫助他和企業做對接，這樣企業對接和傳統中介公司完全不一樣，我們會用互聯網方式會打造整個生態鏈，圍繞這些人，圍繞這些人金融服務都會做得非常細非常深，這是非常大的業務。整個藍領市場是巨大市場，3億農民工找工作，每頻次每6個月換工作，是6億人次的大市場，按照現在傳統線下介紹費用，差不多一千塊錢，每年差不多就是6千億大市場，不包括圍繞這些人前端和後端後續服務，這是非常大的市場，在今年下半年准備在全國開始推開，已經在一些城市做試點。
說我們招聘營收的業務，我們會在明年做到行業第一名，去年年初，整個收入是7到8億，最後招聘收入在7.68億，營收增長超過160%，招聘預期營收超過15億，我們占到行業第一名的位置。O2O創新項目，今年下半年會全面鋪開，這對趕集，從我個人來說非常興奮，個人價值體驗得更加明顯。
還有是小業務，趕集洗車業務，我們一直在北京做嘗試，這塊業務發展非常快。每天訂單已經過千，我聽到最新的數據已經兩千多了，如果拓展到全國，每天幾萬單的生意，這樣的生意，每天老訂單大概40%，用戶續單和使用黏性非常強。
還有一個數據，剛才說賣車的人，一天能賣兩輛車，另外還有洗車工，你很難想象他推著一輛車全北京大街小巷到處跑，一天能洗20輛車，為什么能這樣?他的收入完全跟他業績掛鉤，不是在傳統洗車店工作，我一個月給你兩千塊錢三千塊錢你就 洗車，我們看到普通勞動力你把他的積極性調動起來，他是非常厲害的，每天洗車超過20台。
再給大家說一下我們怎么去看分類信息終極進化。我們認為信息進化整個互聯網非常大的大嘗試，提供信息到提供服務，不單是趕集做的事情，我想攜程、去哪兒，之前是搜索查找信息在閉環去做，包括大眾點評，每家公司都在做同樣的事情，從提供信息到提供服務，一旦整個市場從信息到服務去發生演變產生巨大機會，任何一個非常小的品類，哪怕是美甲、扭腳、捶背這樣的業務提供服務對整個行業產業鏈的改造，一旦改造，你在這個品類，把線上線下零散小企業打碎，把產業鏈整合以後會產生非常大的機會。
整個互聯網，我們會說更接地氣。99年互聯網開始發展，05、06、07年，大家最常聽那時候叫鼠標加水泥，攜程這樣的公司叫鼠標加水泥，其實就是線上加線下。2010年到2015年是行業高速發展期，從團購開始，團購第一個比較大規模O2O項目，到開始進入全面的運營，團購對餐飲、電影票硬件服務，現在整個看線下服務業向O2O轉化，每一個品類都在發生一個巨大的改造過程，這樣的品類，從家電到美業、社區，最後一公裏物流到校園金融、快遞這些東西我覺得都在發展非常快，原因是很大的推動力，互聯網人數增長和移動設備的普及，讓用戶通過手機下單隨時隨地查找周邊非常容易，這是2015年發展最快的。在2015年之後，市場規模優勢就會特別明顯，就跟早期電商一樣，現在O2O相當於05、06年的電商，阿裏巴巴，隨著阿裏巴巴、京東的誕生，2015年到2020甚至往後，類似於2010年到2015年的電商，會產生大的平台企業和的垂直性企業。
在大O2O行業，簡單去分有三種類型品類，一種叫垂直類。垂直類，我剛才說在每一個細分品類，信息向服務提供以後，會變成全國最大的美甲公司，全國最大的洗車公司，這些業務會做得非常垂直，這樣的品類如果它要存在，我們認為的應該是一個高頻市場，如果它不是高頻的需求很難做到這樣的量，用戶很難從低頻的事情上記住這個事，你的用戶獲取成本很高。
第二，橫向平台型。58到家，“到家”通過一些高頻需求把生活服務整個入口會打造起來。另外還有美團、京東，美團也在做“到家”，京東也叫“到家”，“到家”這個名詞特別喜歡。大眾點評也在做各種各樣的服務，橫向平台你在平台上找到各種各樣的服務，用高頻拉動低頻做平台整合。
還有縱向平台型。趕集做的好車，趕集藍領招聘，因為這個品類在線下太大，所以太大以後導致線下品類一旦把產業鏈打通可以做的事情非常多，不單是我們的車，藍領招聘，車、房都在發生類似的變化，你把某一個業務做好，圍繞這個業務把整個上下遊做整合。
回到我們好車業務，我們想通過介入交易環節到建立生態圈。生態圈是什么呢?有些業務好車已經在做。每天成交量到了200億規模，這么大的資金，經過擔保從一個用戶到另外一個用戶，產生交易你在這個平台上可以做很多事。買車的人需要貸款，買到這輛車需要二手車的延保，延保可以給他更便宜的延保，你整合第三方的資源，所有人知道在4S店修車，有第三方，由第三方做擔保，你的車險更便宜，往後維修保養汽車保險，我們現在做的汽車金融和保險已經有了，而且我們金融發現一個數據非常有意思，我們還沒有怎么推，願意接受金融服務有20%，很多人買車，我們有四萬塊錢我想買六萬塊錢的車，這個數據讓我們非常興奮。但是我們現在做的從第一步，上門評估、交易撮合、陪同過戶，守候保障，汽車金融，後面還沒有去做，這是好車做一個生態圈，交易過程當中產生很多金融需求，我覺得是非常有價值也是我們要做的這件事情。
O2O戰場的三大機會。第一，垂直類，一定是高頻，不管是打車業務還是美甲，一到兩次的平台，變成用戶容易記住的品牌，垂直業務有可能做得非常好。第二塊高利潤業務，高利潤業務跟我們好車相關，一輛車交易額非常大，為什么到200億，一輛車平均價格是8萬。第三，高痛點，土巴兔、卡拉丁，解決用戶在線下找服務非常困難的問題。
四輪驅動，我們為什么把好車業務做好?第一塊，資本規模，我們投入兩億美金，不設上限，對用戶補貼，廣告投入。
第二塊，流量，我們流量每天平均大概接近200萬的用戶，加上58同城流量翻倍。
第三，產業鏈服務體系，九大服務體系，跟北京金融做金融保險服務，提供整體服務不是簡單賣車。
第四，執行力，我們全國在300多個城市有布下，執行力比很多創業公司相對有經驗一些。
最後借這個平台謝謝大家，O2O的機會非常大，接下來我們5到8年就跟電商一樣，機會非常大，我們希望跟在座從業者打造一個巨大市場。