濟青高鐵示意圖

　　經濟下行壓力大，發改委再批復“鐵公基”穩增長。據國家發展改革委網站，發改委18日發布6項鐵路和軌道交通投資項目批復，總投資額達2438億元人民幣（約合392億美元）。

　　國家發改委網站發布的公告顯示，上述項目均為今年獲批，包括新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟南至青島高速鐵路等項目，并批復成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2020年）調整方案，印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015～2021年）。

　　根據關于新建濟南至青島高速鐵路可行性研究報告的批復，線路自濟南東客站引出，經鄒平-淄博-濰坊-高密-膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里，設計行車速度350公里/小時，投資估算總額599.8億元。

　　山東省政府將承擔該項目80%的資金，主要為征地拆遷費用。中國鐵路總公司(China Railway Group)將承擔剩余資金，主要是鐵路建設開支。

　　關于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的批復指出，線路自京滬高鐵徐州東站引出，經睢寧？宿遷？泗陽？淮安？阜寧？建湖，終至鹽城，正線全長314公里，技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資估算總額414.9億元。

　　另外兩條位于內蒙古和遼寧境內的高速鐵路也獲批。

　　關于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目建議書的批復提出，線路起自赤峰，經平莊-寧城-建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長164.9公里，技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資預估算總額為204.4億元。

　　根據關于新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目建議書的批復，線路自通遼樞紐引出，經甘旗卡-彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里，技術標準為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資預估算總額為220.1億元。

　　與此同時，四川成都將在2020年前建設多條城市軌道交通。

　　關于成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2020年)調整方案的批復指出，調整后成都市新增軌道交通線路長度79.1公里，共增加投資467.2億元，預計2020年成都市城市軌道交通運營里程將達到383公里。

　　根據關于印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015~2021年)的通知，南寧市城市軌道交通線網由8條線路組成，總長約252公里，到2021年，形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網絡，總投資529.37億元。

　　據悉，發改委于今年1月12日發布關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知。通知強調從超前編制線網規劃、科學編制建設規劃、明確規劃審核要點、規范規劃調整程序、加強規劃實施監管等五方面加強城市軌道交通規劃建設管理。

　　國家統計局數據顯示，前四月固定資產投資增速創下近15年新低12%，其中基礎設施投資同比增長20.4%，比全部投資增速高8.4個百分點，但比1-3月卻大幅回落2.7個百分點。