李小加認為，「商品通」不能完全復制「滬港通」的交易模式。

　　【香港商報網訊】記者林德芬報道：繼成功推出「滬港通」后，港交所(388)更雄心勃勃，希望發展旗下倫敦金屬交易所(LME)與內地商品市場互聯互通。港交所行政總裁李小加表示，旗下LME與內地商品市場互聯互通，目前仍在初步階段，相信速度會較股市互聯互通快，惟未有確實時間表，希望在3至5年，商品市場互聯互通有突破。

　　李小加昨日在LME亞洲年會上指，商品期貨市場的互聯互通將為未來港交所發展方向之一，但強調「商品通」不能完全復制「滬港通」的交易模式，主要由於期貨與股票市場的本質有別。

　　他續稱，在港交所收購LME之前，本港沒有自己的商品期貨產品，未來如果發展「商品通」，香港必須有充足的商品期貨產品，另在互聯互通之前，必須先釐清內地與國際期貨交易所的結算模式，在實物交割及現金交割之間取得共識。

　　不過，他認為，「商品通」的推行理念可與「滬港通」一致，包括沿用雙方共同監管機制、以本地市場規則優先及雙方交易所設立結算公司，扶助整個交易系統運作。

　　另外，他指出，現時內地的商品期貨市場是期貨交易很活躍，但對實體經濟影響較少，這與國際市場剛相反，希望未來與內地合作構建商品市場的生態系統。

　　至於內地設立倉儲的進展，李小加表示，LME於內地建立倉儲的問題上一直希望可取得突破，認為對大量內地企業對沖有色金屬有巨大好處，但上海期貨交易所等內地交易所都憂慮會影響在岸供應問題，因此港交所於內地建立倉儲是十分有爭議。他指，一直有與上期所等交易所去商討，希望找到共贏的方法，不會去做損害對方的事。

　　出席同一場合的LME行政總裁莊敬賢也指，一直有與上期所商討，包括在內地建立倉儲的問題，但最后能否在內地建立倉儲則視乎市場去決定。他重申，LME與上期所之間不是競爭，是更多合作去分享市場，長遠整個市場的規模也會壯大。

　　研究LME期貨交易以人幣作抵押

　　他又指，正努力研究在LME的期貨交易，以人民幣作為抵押，但須英國及歐洲當局的批準，希望在短期內會公布，惟暫時未有時間表。

　　另外，李小加指，首季LME盈利貢獻占比約23%，是非常顯著的貢獻，但相信隨著港交所自身盈利的增長，全年LME的盈利占比將較首季下降。

　　此外，財政司長曾俊華於年會致辭時表示，港交所購入LME，及建立LME Clear，令本港更有能力追求新市場、新產品及新機會，交易所推的亞洲的小型商品合約，令在亞洲時區有優勢的香港能擴展衍生產品市場，證明本港與內地獨有關系及作為亞洲中心的獨特位置。

　　李小加：深港通今年肯定通

　　「滬港通」運行5個多月，有指港股一下子步入大牛市，大市成交量持續向上，市場更憧憬「深港通」的開通。港交所(388)行政總裁李小加昨日於LME亞洲年會上表示，「深港通」現在未有新的消息，還需要監管層最后審批，但今年肯定會推出，并且會在不久的將來公布。（記者 李映萱）

　　至於究竟有幾快公布消息，他笑說「很快」可能是幾天、幾星期，甚至幾個月，強調「深港通」工作未停過，今年內一定做，希望很快有消息公布。而「滬港通」方面，李小加認為，將會逐步擴容，若本身運作平穩及安全，而原先預期的問題可處理，相信擴容的速度很快。

　　就與臺灣代表團的會面進展，李小加指，是專業的溝通及感情的交流，未有評論是否有機會或何時有「臺港通」。

　　出席同一場合的財政司司長曾俊華則指，「滬港通」是一個很成功的渠道，不僅使內地和海外有很好的溝通，還擴大了投資範圍，使資金流動有秩序，加強了人民幣業務和海外的連接，鞏固了香港作為人民幣離岸中心的地位。

　　內地期權工具將會陸續推出

　　隨著內地市場國際化發展不斷加速，南華期貨股份總經理羅旭峰於年會上表示，內地市場將會陸續推出期權工具，與此同時內地市場衍生工具的發展將會越來越豐富。對於目前內地經濟放緩，所形成的內地經濟「新常態」，羅旭峰坦言對於未來仍然抱有樂觀態度。

　　至於廣發證券董事長孫樹明更樂觀指，內地證券市場會像美國一樣，出現持續8至10年高達幾倍的增長，更預計當內地居民的財富從房地產、銀行產品轉移至資本市場時，未來5年或10年會是內地資本市場發展的黃金時期。