首页 > > 72

三大航企獲批空中上網

2015-06-05
来源:廣州日報

  廣州日報訊 (記者李妍)乘飛機時上網炒股購物已經不是夢想,中國航空公司正在加快“空中上網”的腳步。記者昨天獲悉,東航近日獲得工業和信息化部的批復,同意其利用亞太6號衛星通信系統,在東航的21架飛機上,按照申請的國內航線和國際特定航線,開展KU波段航空載通信業務試驗。試驗期間,東航可向客艙用戶提供互聯網接入服務。東航將能夠同時向國內、國際航班旅客提供“空中上網”服務。

  硬件:部分飛機已完成改裝

  東航此次獲批的機型全部為寬體遠程飛機。東航目前運營在洛杉磯和紐約航線上的波音777-300ER飛機已具備“空中上網”的硬件配置。2017年至2018年,東航計劃完成全機隊硬件改裝。

  南航旗下10架空客A330客機也經工信部獲準實施機上衛星寬帶上網驗證運行,與東航一樣使用亞太6號衛星進行數據鏈路傳輸。目前南航已經完成其中5架空客A330客機的改裝,預計至2016年6月,南航將完成10架飛機的上網改裝。

  國航方面表示,利用地空基站模式,也實現了寬帶無線通信上網。國航6月1日至7日可以提供空中上網的航班已正式公布,內地及港澳臺地區航點包括上海、深圳、廣州、成都、香港、臺北、長沙、拉薩等,國際航點包括日內瓦、首爾、巴黎、曼谷等航線航班。

  目前國航直飛米蘭的A330-200型飛機已經有4架完成了空中上網改裝,世博會期間將安排這些飛機執飛北京到米蘭的“世博航班”。

  收費:乘客或不需自掏腰包

  乘飛機上網,收費標準如何?據航空通訊專家介紹,目前國外有航空公司的空中上網是屬于收費服務,一般一個小時幾美元。不過,目前在國內航空公司的可空中上網航班上,該服務暫時尚未向乘客收費。

  東航人士表示,目前還在研究空中上網航班的商業模式,收費標準尚未確定。據透露,向乘客收費或者向廣告商收費的模式都在考慮范圍,更傾向于向廣告商收費,即乘客不需要付費,上網費用由廣告商埋單。

  據預測,國內民航互聯網產業將進入高速增長期,未來5年會保持年均30%的增速,整個民航互聯網產業規模將超過千億元。

  東航人士表示,提供空中上網,短期內會成為航空公司提供的增值服務的一個著力點。據介紹,去年7月份,東航曾進行過一次調研,結果顯示,85%的乘客表示,在同等條件下,會選擇乘坐可以空中上網的航空公司。

  據2014年統計數據,中國民航旅客一年共有約10億小時在飛機上。

  乘客:能不能讓我安靜的飛

  對于航空公司推出的空中上網服務,廣州的李小姐持歡迎態度。她曾嘗試在上海到北京的航班上用平板電腦上網,“當時網速還可以,我和同事在飛機上還可以網上聊天,還能發照片,出差的時候也不會因為不能上網耽誤事,順便也能在飛機上看看股市行情”。

  市民陳小姐表示,國內航班兩三個小時不能上網也就算了,如果乘坐國際航班,航程比較長,如果能進行空中上網,打發時間會更容易些。

  商務人士江先生表示,自己平時工作比較忙,有時候會很享受在飛機上的時間,可以關掉手機免受打擾,如果飛機上也有了能上網的環境,以后坐飛機的時候就會擔心不能好好休息了。

[责任编辑:蒋璐]
网友评论
相关新闻