【香港商报网讯】记者戴合声报道：高铁工程超支备受关注，运输及房屋局局长张炳良昨指出，港铁将於月底向政府交代高铁工程最新造价、完工日期，重申当局一直要求港铁抓紧时间，亦希望社会不要对当局追加拨款存在偏见。立法会交通事务委员会主席田北辰则透露，有承建商在高铁工程中不满标价低，批评有人输打赢要，「挟持」港铁，亦称不需太着意通车时间，并称目前仍有一地两检安排要处理好。

　　港铁月底交代造价竣工日期

　　张炳良昨天於电台节目中表示，港铁将於本月底向政府交代高铁工程的最新造价，以及相关完工日期，并重申政府高度关注工程进展，亦忧虑高铁能否在2017年底完工。他强调由路程署署长主持的工程监管委员会，一向有要求港铁抓紧时间，如有最新报告，当局会尽快公布，不过当局不会即时表示是否接受有关数额，而需要检视当中的内容。

　　张炳良不评论坊间指高铁总造价或增加至900亿元的说法，又称不能一概而论指超支应由港铁或政府承担责任。他说，在高铁工程项目上，政府始终需面对追加拨款的问题，不过不希望社会存在偏见，而希望各界都要看实际情况。他续说，高铁工程是政府第一次出资委托港铁进行工程，当局未能作出监管，故会令政府的角色处於被动，将会检讨这种模式。

     田北辰：最乐观2017年底通车

      另外，田北辰昨透露，高铁香港段工程中负责兴建西九龙总站天幕的承建商不满标价太低，要求港铁给予时间或增加款额；他直言承建商投标时，已知道标价和背后数据，批评有人输打赢要，「挟持」港铁。

　　田北辰预料政府下周不会公布高铁确切的最新通车日期，反而会交代达致不同通车日期的机会率；他认为高铁於2017年底通车是最乐观的估计，但他个人认为毋须太刻意着眼於通车时间。他指出，目前仍未处理好高铁一地两检安排，故担心即使追赶工程死线，出现严重超支，也未必能如期通车。他建议政府及港铁检视为工程非关键环节「补钱」。李慧攌：超支责任人应澙镬民建联主席李慧攌则表示，不希望高铁香港项目超支或延误，亦认为过分超支不合理。她称，需要看超支成因，并指如果是因为港铁或承建商引起，他们都要承担超支金额，而不应由纳税人负担。