經濟觀察網 記者 王國信 傳聞數周的捷豹路虎中國“一把手”高博(Bob Grace)調離中國的信息，在最后一刻即被官方最終證實。7月1日，正在慶祝捷豹路虎中國銷售公司成立五周年的捷豹當天，路虎中國宣布，捷豹路虎大中華區總裁高博完成在華五年任期，即將前往歐洲擔任捷豹路虎歐洲業務總裁。

　　高博于1985年加入捷豹路虎，已經在公司工作30年，先后擔任多個銷售和市場部門的管理職務，包括捷豹路虎最為重要的英國銷售總監一職。其自2010年在華成立銷售公司以來，便一直負責中國區業務。在進入中國市場五年內，捷豹路虎由一家高端汽車進口企業逐步成長為扎根本土市場的豪華整車制造商。

　　如今，中國已成為捷豹路虎全球范圍內最大的單一市場。僅就銷量而言，從2010年的年銷量一萬臺猛增至2014年的十二萬兩千余輛。目前，捷豹路虎在中國已經成立了四個區域辦公室、六家卓越培訓中心和三家路虎體驗中心，并且在全國范圍建立了超過190家的龐大經銷商網絡。良好的銷量以及在基礎設施、網絡方面的建設為其國產戰略的實施打下了良好基礎。

　　捷豹路虎中國并沒有宣布高博的繼任者，但按照記者了解，高博的職位將由捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎共同建立的IMSS(全稱：奇瑞捷豹路虎聯合市場營銷與售后服務機構)新任管理層總裁畢少樸(Mr.Mark Bishop)暫代。畢少樸在今年五月加盟捷豹路虎中國。而根據經濟觀察網記者此前從內部人士處獲得的信息，在高博宣布離任后，捷豹路虎中國的角色將進行重新定位，拉開其在華深度整合大幕。

　　截至發稿時，捷豹路虎中國官方尚未就高博離任后捷豹路虎中國“何去何從”的疑惑發表看法，未證實由畢少樸暫代高博現有職務。但在官方發布的新聞通稿中則明確：“這個特殊的日子也標志著在IMSS新任管理層的領導下，捷豹路虎在華進口及國產車業務都將進入到全新的發展階段。”

　　據記者了解，捷豹路虎和奇瑞正在就近日董事會達成的協議擬定新聞稿，預計本周內公布。核心內容包括，通過降低中國銷售目標的救市方案、成立奇瑞捷豹路虎最高決策委員會、給予IMSS在中國市場和銷售層面最大的決策權，包括統管國產車和進口車業務。

　　“隨著發展的前進。前期的很多東西現在都不適應目前的階段了。捷豹路虎全球高層都意識到，必須對中國市場的現狀做出積極改變。”上述內部人士此前告訴經濟觀察網記者。而所有的措施都是希望股東雙方在中國市場形成合力，使捷豹路虎在中國市場銷量從7月份開始，擺脫頹勢走上上升通道。

　　而高博的在英國總部的直屬上級，捷豹路虎全球銷售運營總監郭思安(Mr. Andy Goss)對高博的離任和畢少樸的暫代做了簡短評述—“畢少樸先生與胡俊先生有著豐富的中國汽車市場經驗，這對于IMSS必然是極大的加強和補充。目前中國豪華汽車市場正在經歷調整期，但是捷豹路虎將積極面對這些挑戰，而且我們對于未來在華發展再創新高充滿信心。”

　　據記者了解，捷豹路虎還在醞釀對旗下部分產品的價格進行下調。所涉及的產品主要是此前市場認為定價過高的產品，捷豹路虎希望通過有誠意的主動、率先的價格調整，重新獲得市場認可。根據內部人士轉發的朋友圈信息，上述價格調整計劃既涵蓋今年1季度上市的國產路虎極光、進口路虎車型，亦包括進口捷豹品牌旗下產品。