【香港商報網訊】擁有日落美景的元朗白泥，上世紀50年代至70年代初是新界畜牧業及蔬菜業的重要供應地，但自70年代中不敵外來競爭沒落後，數十年來沒有任何發展。下白泥村村代表鄭偉君表示，人口老化是這地的標籤，村內最年輕的居民亦已34歲，為挽救家園，必須發展為旅遊村，包括活化荒廢的教堂及小學、推廣孫中山革命之地白泥碉堡、重拾漁農業，而最重要是希望當局改善交通，令市民欣賞這個后海灣畔美麗村落之際，不會怨聲載道。 香港商報記者 鄭玉君

　　首須擴闊深灣路雙線行車

　　入下白泥，要由元朗乘專線小巴33，車程約半小時。由流浮山至下白泥的深灣路及稔灣路，是單程路，因此小巴要留神讓避對頭車，間或出現緊急煞車，頗為危險。平日乘客除了村民外，遊人較少，但到了周末，前往鴨仔坑泥灘及靠近海堤路段一帶看日落的市民數以百計，結果出現以下情況：車輛違泊嚴重，塞車幾小時才出到元朗是閒事，專線小巴則常客滿，不少遊客乾等一個多小時仍未能離開，被迫徒步近句鐘往流浮山。

　　下白泥村村代表鄭偉君指出，交通配套差是區內發展的致命傷。他說，運輸署曾就小巴載客量做過統計，但只計周一至周五，沒有留意周六及周日，但這兩天人卻特別多，現時已作出改善，加強輔助線NR941(從前是鄉村車)的載客班次，在繁忙時間會有9架小巴服務。至於道路阻塞問題，希望當局設多些避車處，而最重要是擴闊單程路，「我們條村被堆填區包圍，空氣一向唔好，政府擴闊路好應該」，而要求擴闊的路段是深灣路，擴至7.5米，可雙線行車，稔灣路那一段，由於路較斜則不適宜擴闊。

　　日落美景吸引遊人蜂擁至

　　運輸署指靠近海堤的路段一旁為斜坡，而另一旁則緊貼海堤，因此沒有空間可作道路擴闊之用。為改善交通情況，已在稔灣路的相關路段加設雙黃線，以禁止車輛在路上停留，亦已向警方反映情況，要求警方對違例者加強執法。長遠而言，該署已建議有關部門在「新界西堆填區—通往道路研究(提升稔灣路與深灣路)—可行性研究」中，研究該兩條道路的改善方案。

　　日落美景吸引遊人蜂擁而至，但村內卻一片寂靜，鄭偉君指目前下白泥村約有260戶，長住者約130人，主要為長者，村內最年輕的也34歲，年齡介乎10歲至33歲的村民，一個也沒有，近一兩年才有在外村民帶幾歲小孩回來玩，「大陸菜落，太平，度種菜無得生存，不變荒地都變晒貨櫃場，塞車又搞到返唔到工，又唔可以進修，後生，索性離開。」雪上加霜的，是該村距離新界西堆填區只有約200米，令居住環境較前差。然而他指下白泥村仍擁有豐厚的資源，有潛力成為自然生態旅遊村。

　　荒廢教堂及小學可供運用

　　這條在后海灣畔的村落，最令人難忘的，就是后海灣景色，已荒廢的教堂及小學，正好可望到這片絕美景致。位於稔灣路的教堂屬於基督教香港信義會元朗生命堂，最少有五六十年歷史，曾作村校及教會用途，於70年代停用。鄭偉君記得，曾有村老人家指50年代時，教堂有派牛奶及食物，也做過幼稚園，但荒廢最少30年，十分殘破，「會同牧師傾，集資修葺好，交畀我管理，未來可做行婚禮場所。」教堂周邊亦可成大自然森林，例如足有80歲的白樺樹及台灣相思。元朗生命堂負責人楊牧師表示，6、7年前，曾想過將教堂及附近地方闢成農莊，後來不了了之，他歡迎任何關注教堂的使用建議。

　　另一荒廢多年的小學「下白坭村公立學校」也是位於稔灣路，當年招收小一至小四學生，鄭偉君也曾就讀，90年代停辦，他希望將學校回復舊時模樣，未來可進行教育及環保活動。學校前方操場有一棵影樹，是昔年鄉村學校愛種的樹種，配襯后海灣景色相當不俗。

　　法定古蹟「碉堡」復修在望

　　而下白泥村近年最出名的景點除了日落外，要數近村口的碉堡。碉堡於2011年6月列為法定古蹟，但幾年來沒有進行復修，狀況逐漸崩壞，天花板出現混凝土剝落和鋼樑變形的情況，外牆部分青磚和窗楣均有破損。但料本年內將有新進展。古物古蹟辦事處回覆本報查詢表示，碉堡位於未批租的政府土地上，自2011年起，已積極聯絡碉堡的佔用人，建議由古蹟辦為碉堡進行復修及加固工程，惟佔用人一直沒有正面回應。鑑於碉堡的結構狀況日趨惡化，在公眾安全的考慮下，政府正積極探討盡快為碉堡進行復修及加固工程的方案，包括考慮收回碉堡以進行相關工程。

　　鄭偉君表示，村中好多農地都荒廢，要將它們變「靚」，才可吸引遊客，因此逐步推行復耕計劃，種植不同類型植物，例如栽種成紅葉園、花生園、薯仔園、粟米園等;另下白泥環境適合養殖海魚，一名漁戶已在荒廢魚塘展開自己的事業(詳見N2版)。他期望這些計劃能逐一成事，令發展停頓近半世紀的下白泥漸現生機。