“多一些潤滑，少一些摩擦”曾是統一潤滑油十分知名的廣告語。統一潤滑油是殼牌和霍氏集團的合資企業，也是中國潤滑油市場的領導品牌，在北京、陜西咸陽市和江蘇無錫市擁有潤滑油調配廠。殼牌于2006年從霍氏集團收購了統一潤滑油75%的股權，成為中國市場上最大的國際潤滑油供應商，并一直保持這一市場地位。

 

　　殼牌方面表示，目前的重點是優化自身的潤滑油產品線，加強殼牌自有潤滑油品牌的影響力。殼牌在中國的自營潤滑油調配工廠有5家，兩家位于天津，其他分別位于廣東珠海、浙江乍浦和香港。

 

　　業內認為，統一潤滑油的業績遠低于預期可能成為促成殼牌出售該項資產的主因。由于文化背景和管理風格的差異導致這一次合資并不愉快，統一潤滑油的管理層大量離職。2006年殼牌統一成立時，統一潤滑油的年銷售量約為30萬噸，比殼牌潤滑油在華銷售的數量高出約30%;八年后，統一潤滑油的銷售數量仍保持在30萬噸左右，約為殼牌潤滑油在華銷售量的65%。

 

　　事實上，出售統一潤滑油75%股權僅是殼牌目前拋售全球資產的一小部分。8月初，殼牌稱公司將出售旗下日本昭和殼牌石油公司33.2%股權，作價14億美元。4月13日，殼牌宣布將向兩家獨立的經銷商出售185家英國加油站；3月，荷蘭殼牌宣布以17億美元現金出售更多尼日利亞資產。

 

　　荷蘭皇家殼牌公司上游部門主管安德魯·布朗此前就曾表示，為了增加公司的現金流，盡管油價下跌，殼牌公司仍將保持在2015年前出售150億美元資產的目標。

 

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，目前石油價格處于低位，包括殼牌在內的國際石油巨頭都出現了營收、利潤大幅下滑。這種背景下，出售一些非核心業務，可以換取可觀的現金流，有利于提升公司業績，穩定公司股價。考慮到低油價可能會持續一段時間，未來殼牌可能會繼續加快拋售在全球的一些資產，以應對行業寒冬。