無人車還沒有真正地普及，汽車公司卻已經搶著為它們的交通事故埋單了。大概是為了討好潛在的消費者。

　　剛過去的周三，瑞典汽車品牌沃爾沃 CEO H?kan Samuelsson 在美國華盛頓特區的演講中表示，“我們的汽車處于全自動駕駛狀態時遭遇事故，公司將承擔全部責任。”上一次，這家公司這么表態時，它正在瑞典哥德堡市測試自家的無人車——一輛被改裝過的沃爾沃 S60。

沃爾沃 S60 改裝的無人車沃爾沃 S60 改裝的無人車

　　奔馳和 Google 也都有無人車正在進行路面測試。這周美國訪談節目《60 分鐘》中，兩家公司無人車項目負責人紛紛表示，如果出了事，我們會負責并賠償。但這件事的概率如今并不太高。

奔馳概念無人車 F 015 Luxury in Motion 奔馳概念無人車 F 015 Luxury in Motion

　　可就連想要買無人車的人都不這么想。在一個樣本 500 人左右的車主調研中，不到一半的人愿意 10 年后再購買。理由是：等待無人駕駛技術足夠安全。

　　大多數人還在擔心無人車可能隨時失控，甚至是被黑客惡意攻擊。對了，沃爾沃聲稱的負“全責”，并不包括無人車被黑客操縱后造成的交通事故。

　　這可能是汽車公司的全部想法了。它們只能看到已經發生過的情形，比如前幾個月克萊斯勒和特斯拉都剛被黑客遙控過。但無人車到底會發生什么樣的交通事故？汽車公司到底有沒有必要為此擔責？都是問題。

　　比如你打開汽車全自動駕駛模式，但突然遭遇了洪水，車壞了。汽車公司愿意賠嗎？另外，目前無人車更多應用于廠區通勤，買主都是公司。它們和汽車公司怎么分攤保費？乘客會不會也要承擔費用？

　　目前，就連無人車上路測試也不是美國所有州都合法。其保險問題更是法律空白，保險公司也沒有具體經驗。面對新的狀況，未來你很難保證這些汽車公司不會做出調整。

　　題圖來自 Mashable