【香港商報網訊】記者馮仁樂報道：重型吊躉超高吊臂「輕婟」汲水門大橋橋底事件，警方日前拘捕船長及兩名船員後，3人昨日已獲准保釋，涉事躉船「新財威8」號昨日仍泊在油麻地避風塘，水警繼續上船調查，量度吊臂證實高度合共43米，超出汲水門大橋不能超過41米的高度限制2米。躉船公司證實，拖船原本應經過橋面更高的青馬大橋航道，但因船長行錯航道肇禍。

　　躉船被捕3人獲准保釋

　　涉案被捕3人包括姓黎拖船船長（62歲），及分別姓梁（56歲）及姓冼（39歲）的兩名船員昨日已獲准保釋，須於11月下旬再向警方報到。消息稱，肇事拖船事發時船上還有一名船員，警方並無拘捕他，現將他列作案件證人。

　　水警重案組登躉船調查

　　昨早9時許，水警重案組探員肇事躉船調查，量度躉船沒有完全收起的吊臂，高度合共43米，超出駛越汲水門大橋不能超過41米的高度限制。另外，青馬管制區再派出吊臂式橋梁檢驗車檢查汲水門大橋，兩名工程人員以吊臂垂落橋底，近距離視察損毀位置及商討修理計划。

　　撞毀汲水門大橋引致青嶼干線癱瘓兩小時的躉船「新財威8」號，船長34米、寬17米，隸屬於新財威運輸有限公司，消息稱，「新財威8」號參與港珠澳大橋工程，事發前正由機場附近的地盤返回油麻地避風塘，由於本身沒有動力裝置，需由一艘拖船拖返避風塘。

　　躉船公司負責人稱，今次意外是拖船的問題；又指事發時躉船吊臂杆已經收起。現時青馬大橋的高度限制是62米，比汲水門大橋高21米。負責人指稱，是拖船船長涉行錯航道，沒有按照行規駛經橋身較高的青馬大橋導致意外。

　　已收吊臂無駛經橋較高位

　　意外發生後，有船家對事件議論紛紛，透露部分躉船的吊臂沒有放下便繼續行駛，因船上擺滿貨櫃，疊起的貨櫃佔滿船上所有空間，吊臂根本沒有位置供墜下放置；亦不排除船員並無理會吊臂，任由它豎立便啟航，導致意外發生。

　　海事處發言人重申，《商船（本地船只）條例》和《船舶及港口管制規例》訂明汲水門大橋高度限制區范圍，高度超過41米（自海面起計）的本地船只均不得進入限制區內，按規例一旦被定罪，可最高被罰款1萬元及監禁半年。