【香港商报网讯】记者王珈莉、王卓轩报道：公共小型巴士总商会董事马侨生上周出席民建联次场圆桌会议时表示，小巴业界一直被考牌时间漫长、难吸引年轻人入行，以及繁忙时间班次不足的两大问题困扰，希望民建联将业界意见反映给政府；香港的士业议会成员吴坤成则在会上公布，的士业界将成立「香港的士业联会」，冀与当局共同探讨，带动的士业创新。

　　小巴考牌漫长青年拒入行

　　马侨生说，现时小巴司机人手严重不足，司机平均年龄超过60岁，「全部都是老人家，对乘客安全有影响」。而因为在香港驾驶小巴，需先考取私家车牌，再等3年才可考取小巴驾驶牌照，对於有心入行的人是一个漫长的等待时间，建议当局放宽小巴驾驶牌照的考取年期。吴坤成则指，自从近期手机召车服务平台兴起，传统的士业的收入立即下跌一成。他宣布，的士业界将联手成立「香港的士业联会」，考虑建立一个中央平台，例如可给乘客「call车」的App（流动应用程式）以增加客源，并打击司机「溅旗」不载客的情况。