11月7日，習近平主席訪問新加坡，開啟中新合作新篇章。中新雙方在新加坡簽署了「中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目」框架協議，正式啟動以重慶為運營中心的第三個政府間合作項目。重慶成為中新合作關鍵節點，增強與新加坡乃至東盟合作，重慶更加近水樓臺。地處「一帶一路」和長江經濟帶Y字形中心節點，重慶成為「一帶一路」和長江經濟帶建設中的一大亮點和絕佳著力點。另外，今年「渝新歐」國際鐵路運行班列數已破200班，其已成為當今最為便捷順暢的中歐貿易貨運大通道，拉近了重慶與歐洲的距離。未來三五年，「渝新歐」吞吐量將達幾百億。香港商報記者童斌

 

　　最繁忙的中歐鐵路班列

 

　　據重慶海關統計，截至11月3日，「渝新歐」班列年內開行數量已突破200班，比去年增加近1倍。另據重慶市經信委消息，「渝新歐」班列今年全年計劃開行250班。「渝新歐」班列貨運量佔目前中歐鐵路班列總運量的80%以上。重慶市市長黃奇帆指出，「渝新歐」是中歐鐵路之間的重要載體，是中歐鐵路聯運大通道。隨著「渝新歐」班列的逐步運行，貨源已經由當初主要以重慶生產的IT產品為主，逐步拓展到包括汽車整車及零部件、國內機械產品、以及工藝用品等多個品類，形成班列、專列、國際郵政並行。貨源由當初的重慶及西南擴展至中國華東、華南地區。

 

　　「渝新歐」的功能，不能僅僅理解為交通運輸工具。黃奇帆指出，「渝新歐」首先發揮了一般貿易的運輸功能，它帶動了重慶乃至西部的加工貿易。以前加工貿易都在沿海，為什麼重慶的電子加工貿易後來成為國內最大的一個基地呢？這和「渝新歐」有關，因為電子產品40%的消費市場在歐洲。沿海加工了以後，空運太貴、水運太慢，把生產基地放在重慶，通過「渝新歐」來運，反而是劃得來的。所以各種電子企業，只要是出口歐洲的，都往重慶安置企業，重慶成為了全球發展加工貿易的重要基地。其二，它還帶動轉口貿易，比如有歐洲產品到新加坡，空運太貴、海運太慢，用「渝新歐」把商品運到重慶，飛機再到新加坡可以省掉1.2萬公里的空運成本，變成1.2萬公里的鐵路成本，時間也比較短，若從重慶再空運到新加坡，鐵空聯運，成本大幅下降，效益提升。再有，跨境電子商務也同樣有一個海外倉，出口拿貨的倉放在哪兒，有了「渝新歐」以後，電子商務到中國可以通過這個到重慶，如果是貿易稅20%，行郵稅百分之幾，這樣電子郵政的價格會比較低。由此，不管是一般貿易、加工貿易、轉口貿易，還是電子商務貿易，包括服務貿易和金融，都在「渝新歐」的載體下變成多功能化。黃奇帆認為，未來三五年，「渝新歐」運輸的貨值將達到幾百億。

 

　　渝力建中歐

 

　　隨著4.7萬平方米展場全面開放，重慶保稅商品展示交易中心已形成集聚化、立體化、網路化一體的進口商品展示展銷平臺。目前，展場內展示、交易的進口商品已達2萬多種，商品來源地已超過40個國家和地區。僅今年1－9月，該中心保稅商品展示交易額達4億元。隨著重慶保稅港區貿易功能區正式投入運營。今年上半年，進口肉類指定口岸和進口水果指定口岸正式運行。重慶保稅商品展示交易中心作為貿易功能區內的重要布局，正依托貿易多元化，初步建立以進口水果和肉類指定口岸進行流轉的物流體系，重慶的口岸優勢功能開始逐步釋放。除了大宗商品、日用品保稅展示交易，重慶整車進口口岸也開始釋放功效。今年2月，重慶首個整車進口口岸運營平臺正式成立。據了解，這是西部最大的整車進口運營平臺，重慶人購買平行進口車，不僅價格便宜，還能享受維修、質保等一條龍服務。據了解，去年，通過「渝新歐」搭載進口整車入重慶的就有近百輛，而重慶整車進口口岸運營平臺年吞吐量可達3萬輛。開元國際汽車城銷售人員告訴記者，重慶中高端汽車市場很大，佔全國五分之一。但是目前重慶經銷商大多處於二級，「渝新歐」開通後，有實力的經銷商可以直接從歐洲進口，升格為一級，通過「渝新歐」14天可以直接運到重慶。經海運要37天到天津，再運到西南或者重慶。節約了時間成本，不用再到海上去繞一圈。借力「渝新歐」，跨境電商發展迅猛。今年6月，重慶西永微電子園區開發公司與民生國際貨物運輸代理公司簽約，擬藉助「渝新歐」大通道，將重慶打造為駐渝跨境電商貨物入境第一口岸。屆時，這些電商企業發自歐洲等地的貨物將直接從國外運到西永，再分撥到全國。隨著「渝新歐」班列常態化運行，大批歐洲物資逐漸源源不斷地運抵重慶。重慶和內地，包括沿海地區的機械、服裝、電子等產品也運往歐洲。憑藉區位優勢，憑藉3個保稅港區，憑藉鐵路、公路一級航空立體交通體系，充分發揮「渝新歐」功能，融入國家「一帶一路」、戰略，重慶著力打造中歐貿易分撥中心，構築中歐貿易橋頭堡，其間蘊育著巨大商機。

 

　　港渝互補性強合力共拓商機

 

　　重慶地處「一帶一路」與長江經濟帶絕佳節點，積極融入國家戰略，迎來千載難逢的發展契機。香港擁有完善的全球市場網路，成熟的全球商業運營經驗，嫺熟的專業服務體系，港渝間互補性極強，雙方合力，完全可以共同發展、實現雙贏。重慶市外經貿委副主任李謙接受本報記者專訪時如是說。李謙指出，在融入「一帶一路」及長江經濟帶戰略中，重慶佔據地理優勢，「渝新歐」大幅縮短了重慶乃至內陸與歐洲貿易的運輸時間，已成為當今中歐陸上鐵路運輸最為活躍的主力大通道。重慶如今已經呈現一般貿易、加工貿易、轉口貿易、服務外包以及跨境電商並舉格局。著力打造內陸開放高地，實施「引進來、走出去」，重慶正大力引進外海投資區域性總部、金融、拓展轉口貿易以及培育新興產業集群，發展態勢良好。李謙說，自改革開放以來，香港一直是重慶最為重要的合作夥伴。香港一直是重慶主要的境外投資來源地。同時，香港也是重慶企業對外投資的重要跳板。面對新機遇，將香港優勢融入國家戰略，重慶是個很好的契合點。

 

　　●港渝共拓「渝新歐」。將港優勢融入國家戰略，發揮港外貿經驗嫺熟、市場渠道暢通、專業水平強、融資便利優勢，利用「渝新歐」，積極拓展與歐洲的轉口貿易。香港外貿物流業、港口倉儲發達，到重慶拓展外貿物流、倉儲同樣大有可為。

 

　　●專業服務以及新興產業集群。重慶大力打造長江上遊金融中心，需要引進大量金融、證券機構及各類專業服務機構，打造專業服務示範區，為港商呈現絕佳施展空間。

 

　　●黃金珠寶完整產業鏈條。重慶正在打造黃金珠寶產業集群，涵蓋研發、設計、加工生產、貿易以及回收、精煉等完整產業鏈。港商可望憑藉獨到優勢，投資重慶，合力打造黃金珠寶完整產業鏈條，匯聚產業集群。

 

　　●跨國結算、境外發債以及資金返回、融資。港金融業發達，重慶正積極拓展跨離岸美元、跨境人民幣結算，在重慶企業「走出去」進程中面臨的跨國結算、境外發債以及資金返回、到海外上市融資等，都為港商施展身手提供了優良平臺。

 

 

　　今年7月16日，「渝新歐」後谷咖啡國際專列從重慶始發，14天後運抵德國杜伊斯堡，中國名牌後谷咖啡大批進入歐洲市場。兩年後30萬噸後谷咖啡將行銷歐洲市場。更引人關注的是，重慶能源投資集團聯手後谷咖啡、「渝新歐」物流公司，要在重慶打造世界第三大咖啡期貨交易中心。重慶能源投資集團是重慶市最大的綜合性能源投資開發和生產企業。隨著企業發展轉型和市場化步伐加快，重慶能源投資集團穩步實施「走出去」戰略，在香港註冊一家公司，尋找新的增長點。發揮香港優勢，通過協助後谷拓展歐洲市場，重慶能源投資鎖定了咖啡產業。重慶能源投資集團董事長馮躍接受本報記者采訪時說，根據企業正著力推進「轉型升級、改革創新」戰略，覺充分發揮後谷作為中國咖啡行業龍頭企業的優勢，強強聯合，利用重慶在「一帶一路」中的樞紐佔位，將雲南乃至東盟的咖啡資源整合到重慶，行銷全球。後谷咖啡董事長熊相人表示，擁有優質咖啡，但是，長期以來只是為國際大牌提供原料，實在不甘。如今創建起中國知名品牌，且得到國外市場好評，當然想要與國際大牌並駕齊驅。熊相人指出，雙方合作，可以充分利用重慶的交通優勢，將重慶打造成江海鐵空聯運的口岸，建設咖啡集散中心，實現咖啡期貨交易。根據三方簽署的協議，自今年7月先行開通首趟「渝新歐」後谷咖啡開始，今年將實現運輸後谷咖啡3－5萬噸，2017年實現30萬噸，3年內，將亞洲各國產咖啡100萬噸匯聚重慶，西出歐洲，並在重慶創建世界第三大咖啡期貨交易中心。屆時，雲南、粵港、東盟各國咖啡種植、加工、經銷廠商均可參與其中，在重慶匯聚起咖啡交易、建工產業集群。

 

　　創新成

 

　　隨著近日全國31省區市GDP數據全部公布，重慶今年前三季GDP增幅再次領跑全國各省區市。在全國乃至全球經濟普遍面臨下行的背景下，重慶經濟為何保持穩健態勢？「渝新歐」發展歷程，充分體現出創新是推動重慶發展，尤其是對外開放和外向型經濟的重要推力。重慶黨政憑藉創新，推出「垂直整合」思路，將沿海筆電加工企業引進重慶，匯聚起產業集群，不僅建立起全球最大的筆電生產基地，同時引發出大量筆電產品出口需求，由此獲批國家在重慶設立保稅港區、進出口口岸等一批對外開放平臺。重慶大批產品輸往歐洲，須要建設大通道，「渝新歐」應運而生。正如重慶市長黃奇帆指出，這條鐵路線原本一直存在。就是因為三大問題未解決，這條大通道沉睡了幾十年，對於沿線國家發展建設貢獻極少。緊扣核心問題，積極爭取國家相關部委支援，與沿線各國共同探討，尋求共同點，實現利益共享，「渝新歐」終於開通。「渝新歐」將陸上絲路起點延伸至重慶，與歐洲緊密相連，獲批一批國家級開放平臺，身居內陸的重慶躍升為內陸開放最前沿。長期以來，地處內陸，對外開放和外貿一直是重慶發展的短板和瓶頸，隨著「渝新歐」的開行，重慶一般貿易異軍突起、加工貿易、轉口貿易、跨境電商無中生有，發展風生水起。據了解，「渝新歐」班列已由當初的筆電產品專列發展到如今的班列、專列、郵政等相容，運輸產品也由筆電逐步擴展至機械汽摩、服裝、日用品等。貨源由當初的重慶及周邊擴展至華東、華南廣大地區。與此同時，越來越多的歐洲產品經由「渝新歐」運至重慶。重慶正在成為中歐進出口貨物集散地。隨著中新第三個政府間合作項目運營中心落戶重慶，重慶將成為中新合作的重點區域。僅新加坡轉口貿易逐步利用「渝新歐」到歐洲，重慶轉口貿易將得到巨大發展，將成為中國內陸與東盟合作中心節點。由此，重慶與東盟的合作更加近水樓臺。憑藉創新，重慶黨政開創了重慶開放新格局，憑藉創新驅動，重慶外向型經濟闖出了一條新路。憑藉創新，重慶在國家推動「一帶一路」建設中實現地理優勢和平臺優勢的完美組合。