近日國內媒體獲悉,中石油正準備方案,將旗下天然氣管道業務整合再獨立上市,并大幅降低相關持股,讓其他企業進入天然氣管道領域。中石油上月就急于進行這類整合上市,本周發改委下調天然氣價格加快了該司計劃的節奏。
中石油是國內最大的管道擁有者,控制著7.7萬公里長的油汽管道,長度遠超緊隨其后擁有3萬多公里管道的中石化。作為油氣改革的重要主體,中石油的改革進程備受關注。今年5月彭博新聞社就曾爆出,中國政府考慮讓中石化和中石油的原油與天然氣管道輸送業務獨立,為行業改革掃清障礙。海外機構分析師估計,這類業務的資產價值至多可達300億美元。
《21世紀經濟報道》今日提到,昨日知情人士透露:“其實中石油目前正在準備方案,未來希望天然氣管道進行重組,并且獨立上市。一旦上市,中石油在天然氣方面股份將大幅降低。這樣管道的壟斷也就打破了。”
上述知情者稱,這次與中石油此前同寶鋼等企業的股權合作截然不同,這次中石油“將大幅降低股份,讓其他企業進入這個領域。”除了因為壟斷背負很大輿論壓力以外,中石油做出上市決定主要源于目前國際天然氣價格很低,這方面利潤已經很少,加之本周三發改委通知下調天然氣價格,加快了中石油重組上市的節奏。
《21世紀經濟報道》報稱,今年8月后中石油方面就知道國內天然氣價格可能下降,今年10月以來該司將天然氣管道進行重組上市的希望十分迫切。上述知情者說:“他們一方面與各家投行積極接洽,一方面與寶鋼等協商股權事宜,同時在內部進行天然氣管道資產的重組。”
對以上消息,中石油高層稱不方便就此問題進行回應:“將來大家就知道了。”
11月18日本周三,國家發改委通知,將每立方米非居民用天然氣最高門站價降低0.7元,11月20日、今日起執行,并進一步提高天然氣價格市場化。當日華爾街見聞選股寶晚報精選提到,業內人士認為,此舉將大大降低氣頭化肥生產商的成本,并有利于刺激天然氣消費,利好下游LNG 和CNG加氣站行業。