【香港商报网讯】记者庄海源报道：李嘉诚的长和系继续「买起英国」行动。据路透社报道，李嘉诚旗下的长江基建（1038）竞购伦敦城市机场（LondonCityAirport），该机场估值约20亿英镑（折合约231亿港元）。目前，李嘉诚已控制着英国约25%的电网配送市场、约10%的天然气供应市场，及5%的供水市场。

　　机场估值最高达20亿英镑

　　伦敦城市机场由Global Infrastructure Partners持有，除了长江基建，其他两个竞投者分别为Atlantia和加拿大Borealis Infrastructure组成的财团，以及由Wren House、Hermes及Ontario Teachers Pension Plan组成的财团，并都已在11月27日限期前提交收购计划。出售事宜估计於明年2月进入竞投的最后阶段。报道指出，伦敦城市机场估值最高达20亿英镑，相当於预期今年EBITDA的27倍。这个价钱远较去年法国一个机场的售价为高，主因是基建项目求过於供，导致造价上升。

　　讲起李嘉诚开始拓展在英国的业务版图，要回溯到1994年，当时他透过和记黄埔（013）将英国第一货柜港Felixstowe纳入旗下。在过去10年，李嘉诚及旗下公司不断扩大在英国的投资。1996年，李嘉诚将Or-ange电讯公司在英国上市；2010年，长建牵头组成财团，以超过700亿元收购英国的电力网络；2011年再斥资收购自来水公司；其后长建以逾60亿元收购天然气网络Northern Gas Networks（北方天然气网）40%的股权，同时港灯以约33.77亿元收购该公司19.9%的股份。2013年2月，和黄以约26亿投得英国的4G频谱。

　　和黄成全英第一大电信商

　　在今年1月份，长建组成的财团收购了英国火车租赁公司之一Eversholt Rail Group。其后，和黄以逾1000亿元对英国移动运营商O2进行收购，这一交易将成为和黄历年来最大一笔海外收购。李嘉诚收购O2将改变英国移动通讯市场，和黄旗下的Three与O2合并后用户超过3100万人，约占41%的市场份额，将成为全英第一大电信运营商。不过，据报道，欧盟正对和黄收购英国电信运营商股权进行反垄断调查。监管部门警告，交易或导致英国移动通讯服务价格升高、消费者选择变少。

　　伦敦城市机场规模略小

　　英国伦敦市为港人海外留学的热门城市之一，现共有五个较为常用的机场，分别为希思罗机场（Heathrow Airport）、盖特威克机场（Gatwick Airport）、斯坦斯特德机场（Stansted Airport）、鲁顿机场（Luton rport）和伦敦城市机场（London City Airport）。

　　主要飞往欧洲大陆小型航班

　　伦敦城市机场（IATA代码：LCY；ICAO代码：EGLC）是一个位於伦敦码头区的机场，名字往往让人误以为是伦敦的主要机场，实际上只是一个很小的机场，主要为飞往欧洲大陆的小型航班而设。该机场於1987年启用，距离市中心约11公里，目前是伦敦第五繁忙的机场。

　　资料显示，伦敦城市机场有一座两层高的客运大楼，预办登机柜位位於地下，上层是候机区。该机场的航点包括爱丁堡、格拉斯哥、贝尔法斯特、泽西、曼岛、都柏林、巴黎、法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫、日内瓦、苏黎世、阿姆斯特丹、鹿特丹、卢森堡、米兰、罗马、佛罗伦斯、马德里、纽约等。

　　在五个机场中，希思罗机场的规模最大，是全世界最繁忙的国际机场之一，该机场位於市区西部，距市中心24公里。香港商报记者 庄海源