【香港商報網訊】深圳「12.20」滑坡事故原因已初步查明，垮塌體為人工堆土，原有山體沒有滑動。深圳為何會有那麼多人工堆土？去年10月15日的《深圳晚報》上刊載了記者陳龍輝撰寫的《深圳渣土到底怎麼倒》一文，詳細介紹了深圳渣土處理的來龍去脈。

　　該文稱，深圳修建地鐵車站、隧道、建築物地下部分（如多層的地下商場、車庫等），都會產生大量的渣土。根據深圳市環境衛生管理處提供的數據顯示，深圳目前年產生建築廢棄物達到3000萬立方米，可以填滿3個大潭水塘。2000年以前，深圳建設項目數量相對較少，甚至不需要另建渣土受納場。2006年以后，深圳進入了餘泥渣土排放難的階段。深圳僅有的9座受納場，根本無法滿足軌

　　道交通、舊城改造、再加上遍布深圳的地產開發項目所產生的餘泥渣土。目前，深圳市共有9座受納場，設計總庫容約5000萬立方米（相當於本港最大水庫萬宜水庫容量的五分之一強）。

　　文中特別提到，光明新區相對地廣人稀，成為泥頭車亂倒餘泥渣土的重災區。2012年、2013年泥頭車亂倒現象猖獗時期，光明新區不少偏僻道路的路邊甚至路面，時不時就可看到亂倒的土堆或建築垃圾。

　　此次發生滑坡事故的是紅坳村柳溪工業園區附近的臨時餘泥渣土受納場，該受納場為合法審批建設項目，使用期限至今年2月21日。