對產能過剩的鋼鐵行業來說，盡管寒冬仍在繼續，但粗鋼產量的減少，卻似乎是行業進行結構調整的一縷曙光。
本周，中鋼協公布的最新生產數據顯示，2015年12月中旬會員鋼鐵企業粗鋼日均產量156.85萬噸，較上一旬下降0.62%，重點鋼企粗鋼日產量連續第四旬下降。
據權威部門之前預計，2015年中國粗鋼產量約為8.06億噸，同比下降2%，這將是1981年以來我國粗鋼產量的首次負增長。
在多位業內人士看來，對尋求去產能化的鋼鐵行業來說，粗鋼產量34年來首降，將是一個積極信號，鋼鐵行業已邁向去產能的關鍵時間窗口。
1981年以來粗鋼產量首降
2015年12月上旬，鋼協會員單位粗鋼日產157.83萬噸，旬環比減少2.74萬噸。不僅如此，2015年1~11月份我國粗鋼產量7.39億噸，同比下降2.2%。
Mysteel最新一期鋼廠高爐調查顯示，截至2015年12月31日當周，高爐開工率為74.03%，交前一周下降1.11%，80.02%的產能利用率，也較前一周下降0.58%。
對此，金銀島市場分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示，鋼廠復產熱情不大，而從各方匯總數據來看，2015年全年的粗鋼產量下降已成定局。
據冶金工業規劃研究院預計，2015年全年中國粗鋼產量約為8.06億噸，同比下降2%，這將是1981年以來我國粗鋼產量的首次負增長。
在弭澎琦看來，2015年全國粗鋼產量多年來首次減產，對行業來說將是一個重要的信號，表明目前鋼鐵產量飽和后減產的時代已經來臨。
1月5日，中科院預測2016年鋼鐵行業景氣將繼續維持低位運行態勢，2016年全年粗鋼產量為7.86億噸左右，同比下降約3.1%。
對此，卓創資訊鋼鐵分析師邢月認為：由于我國經濟出現新常態，經濟增速又高速轉為中高速，受此影響，鋼鐵生產消費也已過峰值，進入弧頂下行區。
相關數據顯示，2015年我國鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。首創期貨則指出，在未來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸。
鋼鐵業新一輪去產能化
不過，對深處寒冬的鋼鐵行業來說，價格的下探則是潑到身上的另一桶冰水。而在過去的一年，鋼鐵行業進入全面虧損。
中鋼協數據顯示，2015年1~11月重點統計鋼鐵企業實現銷售收入2.67萬億元，同比下降19.3%；銷售收入利潤率為-2%，去年同期為0.74%。2015年前11個月，重點鋼企虧損531.32億元。而在2015年前三季度，重點統計鋼企的虧損總額為281.22億元。這也意味著，10月、11月僅兩個月的時間，在中鋼協統計范圍內的重點鋼企，虧損額便翻了一番。
同時，鋼企的虧損面正在不斷擴大。2015年11月份當月重點企業虧損146.27億元，虧損企業62家。2015年前11個月共有51家企業虧損，較去年同期增加27家，較前三季度增加2家。
當前，鋼鐵企業融資難、融資貴的問題仍未緩解。中鋼協統計數據顯示，11月末全國重點統計鋼企的銀行短期借款和長期借款余額為1.34萬億元，同比下降2.25%。
多位業內人士向《每日經濟新聞》記者表示，作為重資產行業，資金鏈是制約鋼鐵企業發展的命脈，在解決產能過剩的問題上，這也將是最為關鍵一環。
事實上，2016年經濟工作五大任務中去產能被排在首位，當前鋼鐵行業產能嚴重過剩，企業生存壓力巨大，部分生存困難的鋼鐵企業已產生強烈的退出愿望。
來自銀河證券的信息顯示，鋼企虧損嚴重資金鏈難以為繼，河北唐山已有成聯、粵豐、安泰、興隆、建邦、松汀等多家民營鋼企陸續停產。
在邢月看來，盡早處置“僵尸企業”，使長期停產、扭虧無望、污染嚴重、產品質量難以保證、資金鏈斷裂的低效產能鋼鐵落后產能徹底退出市場，已成為鋼鐵行業的新共識。