本港去年十二月通胀为百分之二点五，配合去年第三季工资指数，初步推算港铁今年可能加价百分之二点七，是自两铁合并以来连续七年加价，平均每程车费加接近两角，而政府引入的票价封顶机制亦预料连续第四年失效，港铁最终票价加幅将於三月底敲定。另外，港铁於猴年年初二及三推出「节折赏优惠」，成人可享小童票价，学生和长者则每程车费一元。

　　政府统计处昨公布最新消费物价指数，去年十二月通胀为百分之二点五，比对上一个月微升零点一个百分点，而基本通胀率则为百分之二点四。按港铁票价调整机制，票价加幅为每年十二月通胀与第四季运输业名义工资指数按年变化相加後除二，再减生产力因素。

　　根据政府公布的去年第三季运输业名义工资指数按年升百分之四点一，而生产力因素为零点六，假如第四季数字变化不大，推算港铁票价可能加百分之二点七，以平均车资每程七元三角六仙计算，每程车费加接近两角。港铁票价最终加幅，需待政府三月底公布去年第四季通胀、工资指数和家庭月入数据後才能敲定。　　

　　自两铁二○○七年合并，并冻结票价至二○○九年中後，港铁过去六年均有加价，去年票价加幅为百分之四点三，为历来第二高，而最高加幅百分之五点四则出现於二○一二年。

　　政府於二○一三年检讨港铁票价调整机制，引入封顶机制，规定票价加幅不得高於每年第四季家庭月入中位数按年变化，超出的差额将拨入随後两年追加各半。根据统计处去年十二月底公布的《综合住户统计调查按季统计报告》，去年第三季包括外雇在内的全港所有住户入息为二万五千元，比较二○一四年第三季的二万三千七百元，按年升了百分之五点四八，高於可加可减方程式初步推算加幅，假如第四季数字变化不大，封顶机制将连续第四年失效。　　

　　另外，临近新春，港铁将於上水站加派人手分流乘客；港岛綫、将军澳綫及荃湾綫将於年廿七加密班次，大除夕会通宵行车，而猴年年初二及三会推「节折赏优惠」，乘客用成人八达通坐本地车程可享小童票价，学生及长者则每程一元。