鳳凰科技訊 北京時間2月2日消息，據彭博社報道，當地時間周一，數百名Uber司機聚集在紐約Uber辦公室前舉行罷工，他們手里舉著寫有“Uber就是車輪上的沃爾瑪”等字樣的標語，高喊口號，抗議Uber在當地削減票價。

　　上周，美國打車鼻祖Uber宣布將紐約地區的Uber X打車費用降低15%，比如從中城區到拉瓜迪亞機場，降價前需要43.67美元，而現在僅需37.12美元。

　　Uber給出理由是，降低票價可以刺激消費需求，因而Uber司機可以避免過多的等客時間。Uber表示，在剛剛過去的這個周末里，Uber司機僅有不到39%的時間“無單可接”，與此前的兩個周末相比，他們的時薪增長了20%。

　　司機不買賬

　　但Uber司機對此并不買賬，他們稱新政策只不過使他們的工作時間更長了。

　　這場罷工活動的在線發起人、已入職Uber司機一年的26歲小伙子Farrukh Khamdamov抱怨說，“花了我好多時間，打了不少嘴，而且神經緊張、壓力巨大，但掙到手的錢卻和前幾周一樣多。” Khamdamov舉例說，現在跑五趟才能夠掙到20美元，但在降價之前跑兩趟就能賺到這么多。

　　當地時間周一中午時分，位于紐約長島市的Uber辦公室前聚集了數百名司機。附近的街道交通已被管制，而且警察包圍了整個抗議人群。

　　今年50歲、從事Uber司機職業已近兩年的保羅（Paul Ryod）表示，自上周五Uber宣布降價政策后，他還沒有為Uber拉客，他同樣抱怨說，“價格下調后，我還沒有上街。價格下調，真不知道我們怎樣才能賺到更多錢。我們必須加倍努力工作才能掙到同等數額的錢。”

　　為應對冬季客戶需求低迷，上月，Uber將北美100多個城市的乘車費用按10%-45%進行了不同比例下調。

　　汽車貸款

　　作為一名Uber司機，奧馬爾（Omar）已為Uber服務時間超過了三年。奧馬爾說，盡管有許多司機想離開公司，但有很多人因通過Uber簽約了汽車貸款而無法離職。根據Uber公司網站信息，這些司機的車貸每周都將從他們的收益中自動扣除。

　　奧馬爾稱，“他們稱我們為合作伙伴，但合作伙伴關系體現在哪里？我們沒有參與其中任何一項決策。他們為什么不降低傭金呢？”

　　在北美，Uber已經接近實現盈利，即使票價降低，而且很大程度上司機工資占據了營收的一大塊。目前Uber收取司機的傭金高達30%，而在兩年僅為20%。在2015年的前三個季度里，Uber營收為12億美元，但虧損了17億美元。

　　一直以來，打車應用Uber與Lyft所建立起的承包商模式飽受詬病，這些承包商通常需要自己支付開支，而且沒有最低工資保障，加班不受法律保護。此外，這些租車公司不向司機提供失業保險、員工薪酬或者社會保險。如果員工和工會組織能夠贏得支持的話，Uber或許不得不改變自己的運營策略。

　　28歲的Uber司機Zufar Narzihulov表示，他原本打算轉到Lyft去，但后來看到Lyft也削減了票價。“我知道還會有其他的類似服務推出可供選擇，我知道司機們都正在尋找退出的方式。在這里，我們司機才是關鍵角色——因為是我們賺到的錢，給他們帶來了傭金。”