執掌安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)公司的他在近日接受英國金融時報時表示，“情況理應持續改善。”日本第二大鋼鐵企業JFE社長林田英治表示，全球鋼鐵行業已經見底，但要想從有史以來最嚴重的危機中全面復蘇，可能需要長達五年時間。

 

　　這兩位鋼鐵大亨的觀點靠譜么？至少從兩家公司的股價上來看是有道理的——米塔爾自2月初以來已經上漲75%，盡管期間30億美元的增發稀釋了原來股東們手中的股份；JFE也上漲了28%。

 

　　鋼鐵公司股票的上漲背后實際上是鋼鐵價格的回暖，尤其是歐盟上個月對中國、俄羅斯的部分進口鋼鐵施加了反傾銷稅，利好該地區的鋼價預期。

 

　　歐盟決定1月30起向中國產高強度HFP鋼筋產品征收9.2%至13%關稅，為期半年。官方聲明還表示，依據歐盟去年4月展開的傾銷調查的最終結果，關稅征收還有可能延長5年。

 

　　不過提高關稅并不是歐洲鋼鐵行業的萬靈藥，特別是對米塔爾這樣的跨國鋼鐵集團。

 

　　中國方面，削減產能也幫助現貨市場的鋼價在回暖。此外中國去年對外出口的鋼材大漲20%，至1.124億噸，彭博社分析稱，國內鋼價上漲將弱化鋼企的出口意愿。

 

　　據中國鋼鐵工業協會數據顯示，去年中國一半以上的主要鋼鐵生產者都在虧損，該協會成員的總損失為645億元。不過因為鋼鐵企業的大部分債務屬于國有銀行，如何削減產能同時不傷害銀行，成為政府的難題。

 

　　當然，同樣是半杯水擺在面前，有人看到的是“杯子有一半是滿的”，有人看到的是“杯子有一半是空的”。

 

　　中國政府此前規劃未來五年內將削減1~1.5億噸的鋼鐵產能，約占總產能的13%，并且嚴禁鋼鐵行業新增產能。

 

　　因亞洲鋼材市場近月來價格繼續上漲，不少國際買家稱，大陸鋼廠惜售現象嚴重，目前中國大多鋼廠仍不肯報價。

 

　　不過若鋼價持續上漲，原本的一部分閑置產能會再度恢復生產，等于現在供大于求的狀況實際緩解將不及預期。目前來看，今年2月中國官方制造業PMI跌至49，創下三年來新低。而財新制造業PMI數據則為48，同樣低于50榮枯線。

 

　　世界鋼鐵協會數據顯示，全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量2月為1.2億噸，同比下3.3%。分析認為產量的下滑對價格能產生的支撐有限，目前還看不到全球需求端的復蘇。

 

　　全球鋼鐵行業的產能利用率上月有所好轉，但仍處于低位的66.2%，去去年同期比少了6個百分點左右。一般來說利用率要升到80~85以上，行業才有定價權。