神州租車

　　因阿里巴巴是否投資而屢被推上頭條的神州專車，昨日證實阿里巴巴確有投資神州專車運營主體公司神州優車，但阿里巴巴已于4月1日將所持股權轉移，目前不再持有神州優車的股權。

　　就在同一天，陸正耀辭任神州租車CEO，任神州優車CEO。神州優車宣布正式向全國股轉系統公司遞交新三板掛牌申請。

　　外界普遍關注的是，阿里為何投資神州專車？又為何轉移股權？

　　阿里為何曾選擇投資神州？

　　我們把時間倒回到今年2月底。

　　2月25日據彭博社、華爾街日報等國外媒體報道，滴滴出行在新一輪融資中獲得至少10億美元的投資承諾，估值將超過200億美元。

　　據陸正耀公布，2月29日神州專車完成的新一輪融資36.8億元，其中，阿里巴巴以境內境外的主體各投資約14億元，共28億元，占股9.8%。

　　在滴滴新一輪融資的當口，作為大股東的阿里投資神州專車讓人玩味。阿里為何要“舍近求遠”（不投滴滴投神州）或者說“把雞蛋放進兩個籃子里”（投了滴滴又要投神州）呢？

　　阿里巴巴此前是打車軟件快的的投資者，在去年年初滴滴和快的合并后，成為新公司滴滴快的股東。盡管一直說的是兩家公司合并，但是后期快的團隊逐漸退出，公司對外更名為滴滴出行，新的公司已是以滴滴為主導，而在阿里和騰訊兩個大股東中，滴滴與騰訊更為“親近”。

　　在滴滴快的合并之前，騰訊是滴滴的大股東，為滴滴提供了微信支付和入口、騰訊地圖以及云服務等支持。而在合并之后，騰訊對滴滴的支持有增無減，甚至“舍得”把地圖業務“交給”滴滴。近日有消息稱，滴滴將與騰訊地圖成立合資公司。

　　用車軟件成為巨頭爭奪的焦點，能夠成長出Uber、滴滴這樣的獨角獸明星公司，正是因為用車軟件掌握了移動出行入口和數據，能夠與巨頭已有的電商、地圖、支付等資源打通，有發展汽車后服務市場、金融、無人駕駛、互聯網交通+X等多領域的想象空間，

　　同是滴滴出行的大股東，滴滴更“親近”騰訊，顯然是阿里不愿意看到的。在這樣的前提下，就不難理解阿里會投資另外一家專車公司。

　　那為何是神州呢？在現在國內的幾家專車公司中，中國優步有Uber全球主體并曾獲得百度投資，易到的控股股東是樂視，相對來說，神州專車“背景”沒那么復雜，B2C模式在專車管理政策不明朗的情況下也比較安全。

　　投資神州后阿里為何轉股？

　　3月24日，藍鯨TMT曝光了一份陸正耀親筆簽名并蓋有“神州優車股份有限公司”公章的股東名單，開啟了阿里投資神州專車的傳聞。

　　彼時神州專車方面不予置評。阿里巴巴回應稱，阿里與滴滴出行合作密切而愉快，并將繼續支持滴滴出行的發展。阿里目前在出行領域沒有新的計劃，包括神州專車。

　　雙方模棱兩可的態度，讓外界對于該交易的猜測愈演愈烈。

　　而事實是在4月1日，阿里巴巴將其境外投資主體股份轉給云鋒投資，境內投資主體股份轉給云嶺投資。目前阿里巴巴不再持有神州優車的股權。

　　從2月底阿里投資神州到4月初阿里轉讓股份，這一個月時間內發生了什么？

　　陸正耀說，轉股是由阿里提出的，云鋒投資和云嶺投資也是阿里選擇的，“由于有一些各方面的原因，坦率來講那時候不能說，今天我覺得也不能說，而且我也不知道這個故事到底是什么樣的”。

　　有傳聞稱，滴滴出行CEO程維和總裁柳青，曾專門為此事南下杭州會見阿里巴巴高層，并搬出“競業協議”說服阿里撤資。該消息并未得到滴滴方面證實。

　　甚至有傳聞稱，神州專車嚴重虧損讓阿里投資止步。神州優車股份有限公司公開轉讓說明書顯示，2014年、2015年公司凈虧損額分別為4,861萬元、37億元，專車業務營業收入2014 年和2015 年分別達到46萬元、17億元。

　　但是陸正耀表示，神州專車一直保持營收的高速增長，“目前，滴滴、Uber和神州專車，神州專車一定是虧損最少的”，并稱神州已經走出補貼泥坑。

　　同時他透露，刨除早期市場拓展"滿100送100"促銷活動的影響，神州專車在今年3月份已經實現盈利。預計今年三季度能夠把這部分影響消耗掉，實現全面盈利。

　　就在前天（11日），神州專車宣布與阿里巴巴達成戰略合作伙伴關系，根據協議顯示，雙方將在“互聯網+汽車”領域進行全方位的戰略合作，首先在汽車電商、大數據營銷、云計算應用、高精地圖及出行大數據、智能汽車等各方面推進合作，建立相關產業鏈及生態體系。

　　這是阿里轉移神州專車股份后的安撫？還是轉移股份是為技術“避嫌”？這背后到底是怎樣的故事我們尚不得而知。

　　神州開拓新戰場——汽車電商

　　在昨日的媒體溝通會上，陸正耀更多的介紹了神州優車2016年的發展戰略。

　　陸正耀表示，神州優車今年重點在電商平臺，將致力于打造中國最大的線上線下相結合的汽車電商平臺“神州買賣車”。在2017年6月以前全國覆蓋所有地級市，實現擁有500家門店，150臺以上月單店銷量目標。

　　同時，他透露神州優車還會引入一家線上戰略合作伙伴，與神州優車在線下的實體店相結合，“合作伙伴有可能是阿里巴巴，也可能是別人”。

　　神州優車公開轉讓說明書顯示，除專車業務外，神州優車于2016 年3月新設立全資子公司神州閃貸，神州閃貸及其下屬子公司計劃開展汽車金融業務；2016 年4 月，公司控股收購神州買賣車并建立汽車電商平臺，神州買賣車其下屬子公司計劃開展汽車的線上線下銷售業務。

　　陸正耀稱，進攻是最好的防守，要在行業立足，需要不斷創新，新一輪融資的36.8億元將用于神州買賣車平臺以及其他新業務的拓展。未來神州優車將構建人車交互的全產業鏈布局，滿足用戶全使用周期的需求，包括出行、購車、車貸、保險、服務、賣車等服務。

　　對于神州優車來說，2016年的大幕才剛剛拉開，要打的仗還有很多。