1、自己的紀錄，自己來打破

 

　　迪拜要建的新摩天大廈，地處迪拜灣沿岸，將與目前排名世界第一的哈里發塔(約828米高)遙相呼應，但比后者要“高出一大截”。新樓的開發商為房產界巨頭艾瑪爾地產公司，他們的建樓計劃得到了迪拜政府的大力支持。公司董事長穆罕默德·阿拉巴爾表示，希望通過新樓的建設吸引更多對住宿景觀有強烈偏好的戶主，并以此帶動新一輪摩天大樓的建設浪潮。

 

　　艾瑪爾公司主持建造了大量摩天高樓，包括哈里發塔。該建筑始建于2004年，2010年完工。與哈里發塔相比，新的世界第一高樓將擁有更加纖細的塔身和更加尖銳的塔頂，新高樓更加強調樓內景觀的建設，增加很多綠色元素，甚至在高層專門設置花園陽臺。此外，新樓還計劃包含一個頂級旅店和旋轉餐廳。阿拉巴爾將新樓稱作“21世紀的埃菲爾鐵塔”，它不僅會吸引大量的游客前來參觀，還會帶動周邊樓房銷量。新樓將于2020年迪拜舉辦世博會前落成。

 

　　迪拜此前已有不少超級作品。除了全球第一高哈里發塔，它還有最大人工島(棕櫚島)、最大天然花園(奇跡花園)等。但迪拜并不滿足。去年8月，迪拜宣布建設一座集商業、住宅、旅館、休閑、娛樂等多功能為一體的“城中城”房地產項目“梅丹一號”。該建筑包括一座711米的世界最高住宅樓(現紀錄為迪拜馬瑞納區414米高的“公主塔”)、一條約長1200米、高180米的世界最長室內滑雪坡道(現紀錄為迪拜酋長國購物中心)、一個主水柱可噴至420米的音樂噴泉(現紀錄為哈里發塔腳下的噴泉)。

 

　　此外，迪拜的超大型建筑還有全球最大摩天輪，投巨資打造大號印度泰姬陵，構想中的超級建筑還包括續建全球最大機場等。不過，令迪拜有些“鬧心”的是，鄰國沙特阿拉伯在吉達正建造高達1000米的新樓，未來誰會是世界第一還不好說。

 

　　2、紐約帝國大廈，夢的緣起

 

　　“迪拜對高樓的獨特情結或許是源于一種對‘第一’的追求”，今年即將在迪拜度過第10個年頭的華人沙沫對《環球時報》記者說，“迪拜的酋長有句名言，‘世界上沒有人會記住第二名是誰，所以迪拜要成為第一’，而這句話已經深深地烙進迪拜的城市文化中。”

 

　　“迪拜的高樓情結并不是像很多人認為的那樣是從哈里發塔開始的，而是緣起于七星旅館——帆船旅館。剛建成時，帆船旅館不僅是當時世界上星級最高的旅館，也是高度第一的旅館。即使如今帆船旅館已不再是旅館中的‘第一高’，但全世界最高旅館中的前3名仍然在迪拜。現在，全球越來越多的國家每天都在建設新的高樓，所以迪拜人覺得，與其讓別人超越，不如自己超越自己，永保第一，我想這也是迪拜人不斷突破‘新高’的心理原因”，沙沫說。

 

　　事實上，迪拜“高樓夢”源于紐約帝國大廈。近日，迪拜酋長穆罕默德在其推特上分享了一張老照片，說是上世紀60年代他和已故的父親在當時世界最高樓紐約帝國大廈上參觀的照片。“迪拜的夢想從那時開始，如今已成為現實。”他寫道。1963年7月，現代迪拜的創建者、老酋長馬克圖姆帶著14歲的穆罕默德開啟第一次紐約之行。隨后，穆罕默德又發了一張迪拜將建高樓的效果圖，并寫道：“我們已經有了世界第一的哈里發塔，現在艾瑪爾地產公司宣布將再創新高……時間為迪拜的夢想注入更多內容。”

 

　　2020年的世博會也被認為是迪拜高樓不斷出現的重要刺激因素。“迪拜是中東地區第一個舉辦世博會的城市，所以它對此非常重視，這幾年興建了許多旅館和游樂園，現在還要建造世界新第一高樓。這些建設不僅有經濟效益，塑造迪拜發展的形象，還能創造就業。當地預計2020年世博會能為海灣地區創造27.7萬個就業崗位，其中30%分布在建筑業。”在迪拜從事旅游業的吳彤對《環球時報》記者說。

 

　　美國彭博社稱，迪拜頻繁建造世界最高大樓與其發展旅游業的雄心息息相關，作為海灣地區旅游和商業中心，迪拜正在建造大量旅館和娛樂設施，因為該市計劃到2020年吸引的游客數量，將從2012年的1000萬翻番至2000萬。

 

　　3、“種下梧桐樹，引得鳳凰來”

 

　　哈里發塔的設計師艾德里安·史密斯近日接受美國科技網站Curbed 采訪時稱，一座超高建筑既可以成為可持續發展的宜居之地，又是一座城市的象征。開發商意識到如果擁有周圍的土地，他們將受益于建造此類高塔。高密度的塔樓往往吸引其他密集產業并創造價值。目前中國、迪拜和其他地方都在修建此類高塔，并放眼于遠比高塔本身大的整個地區。“高塔正在大幅增加其周圍土地和建筑的價值。”

 

　　“對任何城市而言，超高大樓都是成功和樂觀的標志。上海世貿大廈就是一個例子。迪拜酋長穆罕默德希望打造一座世界級城市。他希望迪拜像紐約、東京、香港或深圳一樣，他希望使其多樣化。”史密斯表示，“我認為富有遠見的領導人會說，‘種下梧桐樹，引得鳳凰來。’至少穆罕默德已經證明這種做法。”

 

　　不過，不斷挑高的天際線，也讓摩天大樓背負著攀比、盲目等質疑。1999年，德意志銀行研究主管勞倫斯首度提出“摩天大樓指數”的概念。他發現經濟衰退或股市蕭條往往發生在新高樓落成前后。寬松的貨幣政策及對經濟樂觀的態度，經常會鼓勵大型工程興建。然而，當過度投資與投機心理引起的泡沫即將危及經濟時，政策會轉為緊縮以因應危機，使得摩天大樓的完工成為政策與經濟轉變的先聲。故此，“摩天大樓指數”也被稱為“勞倫斯魔咒”。如馬來西亞雙子塔落成時，亞洲發生金融危機。直到2003年中國臺北101大樓落成，世界經濟一路平穩，“摩天大樓指數”才宣告破產。

 

　　“9·11”事件后，不少人認為摩天大樓建設將走向窮途末路，但世界各國仍熱衷于投資建設更高的大樓。如今，中國有越來越多的摩天大樓拔地而起。中東國家正在與中國展開競爭，其他一些熱衷于“炫富”的國家也加入了這場被英國廣播公司認為是“幾乎毫無意義的數字競爭游戲”之中。

 

　　英國《每日電訊報》14日稱，這個遭太陽烘烤的地方(迪拜)已經擁有地球上最高的建筑，在全世界受困于戰爭、恐怖主義和1945年以來最大移民危機和嚴重經濟不公之際，花這么多錢建造一座意在稍微超過現有紀錄的建筑，是否有勞民傷財和窮奢極欲之嫌？“以前確實有過更大建筑充滿美感、浪漫和實際用途，而非只是和爭強好勝有關的時代，現在有關世界最高建筑的說法卻已經跟現實脫節。”

 

　　文章還露骨地寫道，看看擬建的這座建筑的設計，它像什么？是否暗示生殖崇拜？不妨考慮一下這個事實，若該建筑按計劃完工，這個新來者的“宇宙主人”地位將很快在沙特的“王國塔”前黯然失色。“這兩國之間的摩天大廈之爭是天馬行空般的建筑奇思妙想，抑或只是兩個有錢的家伙站在夜壺前比大小？”

 

　　4、擺脫石油依賴，迪拜模式？

 

　　劉瑜茜曾經在迪拜工作，在這位女記者眼中，鱗次櫛比的摩天大樓背后是這座城市整體的發展規劃：迪拜一直希望推動發展非石油經濟，尤其旅游業，因此刻意將自己打造成世界奢華之都。這自然離不開摩天大樓。

 

　　“哈里發塔正是在這樣的背景下建造的，雖然期間遭遇金融危機，資金短缺，但在阿布扎比酋長的幫助下，這座世界第一高樓仍然落成，并因此吸引無數游客，確立了迪拜作為世界最佳旅游目的地之一的地位。”劉瑜茜對《環球時報》記者說，“在哈里發塔一層，你會看到各式各樣的豪車停在門口，到迪拜的外國游客都會來這里拍照留念。不過，在迪拜的摩天高樓里住的大部分都是外國人，而阿聯酋人更愿意住小型別墅。”

 

　　英國《經濟學人》曾刊載題為“迪拜復興：大廈情結”的文章稱，迪拜不局限于借債在沙漠中建設高樓大廈。由于石油儲量有限，迪拜的統治者十多年前就決定實行多元化，阿聯酋航空就是這種戰略的很好例證。報道提到，周邊其他地區的動蕩不安使得資本、商業和人力涌向迪拜，迪拜明確表示要將自己打造成地區安全港。

 

　　迪拜曾受益于石油黑金，但經過幾十年開采，其石油幾乎開采殆盡。現在石油收入僅占其GDP的2%，對于依舊奢華的迪拜來說，這些年的轉型是有成效的，也引起外界關注其發展模式。根據迪拜商會3月公布的數據，2015年迪拜經濟實現至少3.5%的增長，其中貿易、旅游和金融服務貢獻最大。但眼下阿聯酋的非石油經濟受世界經濟大環境影響顯得疲軟，需要大項目刺激。

 

　　旅居迪拜的華人黃鑫對《環球時報》記者說，迪拜的樓越蓋越高，建筑造型設計越來越奇特，這對提升迪拜城市形象和知名度十分有利，甚至為它贏得“建筑師天堂”的美譽。在迪拜人眼中，雄偉壯觀的高樓是國家實力和形象的名片，是錢、繁榮、發展的符號。“我覺得迪拜決定向新的高度發起沖擊，很大程度上是因為鄰國沙特在修建王國塔，竣工后將超越哈里發塔成為世界最高。因此迪拜希望通過一座更高的建筑重新吸引世界關注。最近迪拜的經濟情況不容樂觀，這也是一種強化投資者信心的手段。”

 

　　其實，對于摩天大樓，不同的人有不同的感受。吳彤說，摩天大廈給迪拜帶來一種活力，讓人心生向往。“每一次我抬頭看見這些高樓，心情就格外好。它們好像在告訴奮斗中的我們，只要有夢想，只要努力，就沒有不可能實現的事兒。”

 

　　而對于劉瑜茜，在迪拜生活的日子里，她時常穿行于高聳入云的摩天大樓之間，在光怪陸離的建筑背后，看到無數海外勞工卑微的身影。“有時候我仰起頭，會看到很多孟加拉國建筑工人在40度高溫的戶外揮汗如雨。他們是這些高樓大廈的建造者，但不是享受者，因此建筑工人抗議工資太少而罷工的情況時有發生。”記者 韓曉明 王會聰 白云怡