簽約儀式現場

　　4月25日，成都新機場高速公路、成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路項目投資協議在省交通運輸廳集中簽約。

　　4個高速公路項目總里程446公里，總投資620億元，均按照今年開工的節奏在推進。中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中電建路橋集團有限公司、中國電力建設股份有限公司、四川省鐵路產業投資集團有限責任公司和四川公路橋梁建設集團有限公司成功通過公開招投標成為上述項目的投資人。

　　這是四川省今年第一批集中簽約的高速公路項目。省交通運輸廳有關負責人表示，今年是省委、省政府確定的“項目年”，四川省高速公路將確保實現3個“500”目標，即確保建成通車500公里以上、新開工500公里以上、新儲備500公里以上;通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。

　　此次簽約標志著全省經營性高速公路招商引資再上新臺階，高速公路“十三五”工作實現“開門紅”、打響“開頭炮”。近年來，四川交通運輸緊緊圍繞構建暢通安全高效的現代綜合交通運輸體系的總體目標，全面開放交通基礎設施規劃投資建設市場。自2005年9月樂宜高速公路招商成功起，截至2016年4月底，全省已累計招商成功高速公路項目39個，總里程3885公里，引進國有、民營企業25家，吸納社會投資約3672億元。項目規模和引進社會資金總量均居全國第一。

　　“十三五”期間，四川交通運輸總體需求依然旺盛，仍將保持平均每年1000億元以上的投資強度。高速公路方面，將加快省際和連接省內五大經濟區、四大城市群的高速公路建設，推進擁堵路段擴容改造，到2020年底，全省高速公路通車里程超過8000公里，建成和在建里程達到10000公里，建成高速公路進出川通道24條，高速公路覆蓋全省城鎮人口10萬以上城市，基本形成外暢內聯、結構合理的省域高速公路網，建成和在建規模進入全國前三。

　　【項目簡介】

　　成都新機場高速公路：是成都放射線成都經資陽至重慶高速公路的重要組成路段。作為成都新機場重要的交通基礎設施配套工程，項目建成后將成為成都新機場集疏運高速通道和成渝經濟圈之間的高速公路經濟大通道。

　　項目全長89公里，總投資估算約180億元，起于成都繞城高速公路(成龍互通與成自瀘互通之間)，設置起點連接線接三環，止于成都經濟區環線高速公路(在建)，對接規劃的資陽至潼南(川渝界)高速公路。成都繞城至新機場路段采用設計速度120公里/小時、路基寬度42米的雙向8車道高速公路標準建設;新機場至成都經濟區環線路段采用設計速度100公里/小時、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標準建設;另設起點連接線、天府支線、新機場南線。

　　成都經濟區環線高速公路蒲江至都江堰：是成都經濟區環線高速公路的重要組成路段，建成后不僅成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，還將構成川西北經濟區與攀西經濟區緊密聯系的經濟通道，同時也是連接都江堰、西嶺雪山等景點的川西旅游走廊。

　　項目全長101公里，總投資估算約175億元，起于蒲江縣境內成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。項目采用設計速度120公里/小時、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標準建設。

　　成安渝高速公路四川段：是成渝經濟雙核之間最便捷的運輸通道，建成后將極大帶動沿線經濟社會發展，促進成渝城市群產業互動、優勢互補，對提升成渝經濟圈的綜合競爭力具有重要意義。

　　項目全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成(都)洛(帶)路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉觀音橋。項目采用設計速度100公里/小時、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標準建設。

　　成安渝高速公路四川段項目大部分工程已完工，前項目投資人因嚴重違約被解除投資協議和特許權協議，本次為項目投資人重新招標。

　　廣安市過境高速公路：是陜川渝省際大通道的組成部分，也是廣安市過境高速公路環線的重要組成部分，建成后將對加強區域交流與合作，推動廣安承接重慶產業轉移，加快國家級經濟技術開發區建設，實現經濟跨越發展具有重要意義。

　　項目全長81公里，總投資估算約69億元，起于巴廣渝高速公路悅來互通，止于重慶市合川區三匯鎮接渝廣高速公路。項目采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的雙向4車道高速公路標準建設。 (記者 王眉靈 熊筱偉 吳璟)