新任屯門區會主席 政壇健將言明原則 梁健文：尊重諒解理順區務

　　【香港商報網訊】記者周駿報道：「以尊重和諒解他人的心態在議會中發揮作用。」這是今屆首次當選屯門區議會主席梁健文的一言。作為該地區政務老將之一，他在當區擔任區議會副主席職位長達15年之久，經歷香港回歸前後的地區政務。「長於斯」的梁健文經歷70年代屯門發展變遷，區域地位日趨顯要，陸路交通連接着香港機場、深圳灣及蛇口，水路則通往澳門接駁珠海，未來港珠澳大橋及擬建機場第3跑道，令屯門在口岸經濟發揮作用，然而，面對未來地區人口增加30多萬，現時交通、環境配套與發展不相匹配將會產生諸多問題，有待今屆區議會努力工作。

　　不會偏幫違例議員

　　梁健文有着15年擔任屯門區議會副主席的地區事務經歷，他坦言，今屆擔任主席一職不可以掉以輕心，其因，前任主席劉皇發在屯門議會中有着超然的地位，而他來自民建聯，副主席來自工聯會，其他議員則是不同黨派。作為本屆主席將以尊重和諒解他人的心態在議會中發揮作用，同時，跟黨友言明，均要按議事規劃辦事，例如，議事時每位議員發言不得超過兩次，而他亦不會偏幫違例議員，另外，他在擔任主席一職時已辭去民建聯屯門主席，以便更好地擔當區議會主席角色。

　　屯門地位日趨重要

　　梁健文主持區議會工作立足於從屯門發展歷史角度看問題，他表示，70年代前，屯門人口僅2萬，之後，港英政府填海造地，其面積是舊屯門面積的1倍，現時屯門人口到達50萬，區域地位日趨顯要，陸路交通可達香港機場、深圳灣及蛇口，水路航班至澳門接駁珠海，但因應時代變化，未來屯門、元朗兩個地區人口將增加30多萬(元朗及洪水橋、錦田等發展)，將來屯門公路去元朗交通負荷之大，故應要建屯門至荃灣鐵路，要求政府重新啟動、研究及立項，訂出路線圖時間表。另外，梁健文稱，政府已決定興建西鐵屯門南延線，運輸署制訂研究報告，希望署方今年能向區議會提交可供公眾諮詢的報告，該延線擬於2024年落成。

　　建議建交通博覽館

　　就未來機場第3跑道，屯門面臨更多機遇，梁健文表示，政府擬於屯門39及49區建高科技物流園，但多年前，民建聯前主席譚耀宗、張學明針對上址地理位置，提出口岸經濟設想，針對客流，建酒店、大眾化商店，另外，整個新界僅有一個機場博覽館顯然不，他建議在上址建交通博覽館，展覽香港舊式的巴士、電車，甚至舊飛機。港珠澳大橋落成與機場第3跑道帶動地區人流、物流活動，對區內經濟和服務有裨益。

　　倡興建垃圾焚化爐

　　地區環境方面，梁健文倡議興建處理垃圾的焚化爐以取代現時屯門堆填區，而香港各地區都應擔當對社會的責任和義務，港島、九龍東、九龍西、新界東及新界西都應建有處理垃圾的焚化爐;應改善蝴蝶泳灘水質，該地水質受內河碼頭船舶、航運船員棄垃圾及油污影響，區議會要求海事處清潔海水污染和加強檢控，康文署加強海岸清潔;龍鼓灘受黑色物質污染，它們主要是中電發電煤塵所致，當地居民要求在龍門路兩側多種樹木，已遮擋垃圾車、泥頭車揚塵和臭味。

　　對於當前新聞焦點，屯門醫院病者人滿為患，梁健文表示，這正反映屯門醫院擴建有急切需要，醫管局已同意屯門醫院擴建、手術室及急診室，現時最擔心立法會財務委員會因議員「拉布」而影響該醫院擴建。

　　11歲居屯門 初中賣報紙

　　梁健文自1988年當選屯門區議員以來，一直都受居民愛戴，這名選舉長勝將軍原來從小就「投入社會」，早早建立合群思想。他以學生經歷講述成長過程時稱，小時在九龍讀小學，11歲於屯門居住，於元朗讀中學，1972年上初中時便與一位同學幫其父親賣報紙，早晨5時由元朗騎單車往洪水橋酒樓賣報紙，在學習之餘已接觸到社會。17歲於糧油公司(股份企業)打工，1975年於新界西居民聯會做秘書(社會工作)，1981年到蔬菜合作社工作至今，而在1988年做區議員後，加入工聯會工作。

　　關注青少年成長問題

　　對於現今學生頻頻自殺事件，反映關懷青少年刻不容緩，梁健文認為，社會應讓學生多接觸大自然，多參加義工活動，建立群體思想。惟現在的社會結構出現問題，政府要求學校僅傳授知識，學校教學生就業，而學生在校學習繁重，放學還要溫功課，學生沒有童年、少年時代的歡樂。校長、家長不知道學生需要些什麼，學生有事只會跟同齡親友、朋友講，因此和校長、家長關係疏遠。對於教育局局長吳克儉「不自殺契約」，他稱，講法欠妥，他憶述，讀書時都是講要熱受生命，所以契約提法應該是「熱愛生命約章」更加積極、正面。