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民建聯8建議改善新界東交通擠塞

2016-05-19
来源:香港商報

  葛珮帆議員及民建聯沙田區議員早前視察沙田交通問題,認為要增建一條新隧道從沙田馬鞍山直出九龍。

  【香港商報網訊】記者黃文俊報道:現時新界東出九龍,除東鐵外,是完全依賴沙田的獅子山隧道及大老山隧道,成為北區、大埔、沙田三個地區的交通樽頸,以致沙田區的交通擠塞極為嚴重,而東鐵線在繁忙時間的載客量為93%亦已經幾乎接近飽和,因此交通擠塞的問題一直困擾新界東的居民,天天塞車已成家常便飯。民建聯立法會議員葛珮帆與沙田服務團隊認為,應實施8項短中期改善措施,其中徹底解決方法應是盡快增建一條新隧道從沙田馬鞍山直出九龍。

  倡建馬鞍山出九龍新隧道

  葛珮帆表示,沙田區人口因不斷有新屋苑相繼落成而增加,即使政府進行道路改善工程,都無法改變車流量眾多的情況,建新隧道確實有迫切的需要。她早前在立法會已提出建新隧道的建議,未來的日子會繼續跟進,希望為沙田的交通「鬆一口氣」。

  宜先擴行車線完善路標等

  不過興建新隧道並非一朝一夕的事,但交通擠塞問題必須處理。葛珮帆及民建聯沙田團隊向政府提出多項短中期建議,當中包括於不同道路擴建行車線、調整交通燈、完善交通地標設計等(見表)。有關建議是以沙田區整體的交通情況作全盤考慮,他們會繼續在立法會及區議會要求政府落實解決方案,為沙田「減壓」。

  葛珮帆認為政府未來的交通規劃,需要有更科學性的評估及前瞻性的思維。她指現時沙田的交通擠塞問題,主要在於政府當初規劃時對地區長遠需求的估計不足。日後政府在規劃新市鎮的交通網絡時,必須充分評估未來人口增長對交通的需求,以及與其他地區的相互影響,避免產生如今日沙田般的樽頸問題,預防未來再有大塞車。

  民建聯8項紓緩新界東交通擠塞建議

  1.於大老山隧道實行潮水式,早上繁忙時間3線出九龍,1線返沙田,晚上相反

  2.完成交通地標設計

  3.在大老山公路支路(近小瀝源段)新增行車線

  4.調整大涌橋路交通燈號

  5.興建沙田路至青沙公路行車天橋,連接城門隧道及尖山隧道

  6.擴闊亞公角街,增加行車線

  7.擴闊大埔公路沙田段,二線轉三線行車

  8.增建一條新隧道從沙田馬鞍山直出九龍

[责任编辑:蒋璐]
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