內地供應商「南車四方」向新加坡地鐵提供的列車出現裂紋，港鐵去年亦以向「南車四方」購入市區綫新列車，遭匿名投訴人批評預審過程倉促，形容為「不尋常」。港鐵主席馬時亨否認有不尋常，強調港鐵每次招標情況不一，但不排除日後會收緊招標資格。
馬時亨出席活動後表示，該批新列車招標過程歷時9個月，過往亦曾經試過，強調港鐵將安全放在首位，在挑選列車供應商時，會視乎產品的質素及生產過程是否符合招標條件，才會準許入標。
馬時亨指出，港鐵前年得知該批新加坡列車出現問題，但港鐵採購的新列車材料與新加坡列車不同，強調絕無任何隱瞞。他又指，在落實採購南車四方列車時，港鐵有派專人督工，保證產品符合本港標準。