因涉嫌文件造假，德國大眾汽車公司旗下80款汽車2日被暫停在韓國市場繼續銷售，并且被罰款178億韓元(約合1600萬美元)。

　　韓國環保部說，大眾公司2009年至今年7月在申報文件中作假以獲得銷售許可證，共計銷售8.3萬輛大眾、奧迪、賓利汽車，車型包括高爾夫、捷達、甲殼蟲、途觀。造假內容涉及汽車噪音、油耗和排放水平。比如，大眾以奧迪A6的測試數據代替A7，而前者并未在韓國銷售。

　　環保部表示，盡管上述車型的銷售許可被吊銷，已經購車的消費者不會受影響，也不會對他們轉售這些汽車作出限制。然而，大眾公司今后申請銷售許可證時將受到更嚴格審查，包括實地驗車或者前往大眾公司在德國的總部核驗。

　　大眾韓國公司表示，處罰決定“令人遺憾”，將盡快重新申請銷售許可。去年，這家老牌汽車廠商柴油車尾氣檢測數據作假的“排放門”曝光，銷售和聲譽受到重創。

　　上月28日，大眾財報顯示2016年上半年收入1079.35億歐元，同比下降0.8%；凈利潤35.79億歐元，同比下降36.8%。

　　去年11月，韓國政府要求大眾召回在韓銷售的超過125萬輛柴油車，并且罰款141億韓元(1230萬美元)。

　　進一步調查期間，韓國政府發現大眾文件作假以騙取銷售許可證的行為。截至2日，被韓國政府禁售的大眾汽車已經達到這家公司2007年進入韓國市場以來總銷量的近7成。

　　今年上半年，大眾汽車在韓國銷量下跌33%，不過全球銷量同比增長1.5%至512萬輛，超過日本豐田公司成為第一。

　　大眾集團自2007年以來，在韓國共售出了約30.7萬輛汽車。將去年秋天涉及尾氣排放門的12.6萬輛汽車計算在內，失去認證書的大眾集團旗下汽車共計20.9萬輛，占在韓已銷售汽車的68%。