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利空下國際油價“節節敗退” 中國成品油價二連降板上釘釘

2016-08-03
来源:每日經濟新聞

  自7月21日24時中國成品油價格現年內第二次下調之后,新一輪調價周期內,國際油價依然“節節敗退”。受此影響,專家認為,8月4日24時,中國成品油價格將迎來年內第三次下調,實現“二連降”已是“板上釘釘”。

  進入7月之后,國際油價一改之前高歌猛進的態勢,開始“節節敗退”。8月首個交易日,國際油價即大跌逾3%,跌至近三個多月以來的新低,其中,紐約原油期貨價格差點失守每桶40美元的關口,收于每桶40.06美元;布倫特油價也跌至42美元附近。至此,與6月初創出的年內最高點相比,紐約原油價格已跌去21.8%,布倫特原油價格跌去19.8%。

  在專家看來,近期國際石油市場利空因素集聚,加劇了國際油價的下滑態勢。

  一直以來,石油市場供應過剩的憂慮揮之不去,全球石油供應量仍繼續增長。目前,沙特原油產量達到每日1055萬桶,接近歷史高峰水平;伊朗原油解禁之后,原油產量比去年提升了近三成。受前期國際油價持續回升影響,美國頁巖油生產也開始復蘇。

  與供應過剩相對的是,全球石油需求增長緩慢,導致全球石油庫存積壓現象越來越嚴重。國際能源署7月份發布的報告顯示,6月份經合組織國家陸上商業石油庫存在創紀錄的水平上繼續上升,同時,海上浮倉原油存儲量也升至2009年以來最高水平。

  國際石油巨頭BP集團首席經濟學家戴思攀認為,當前的全球石油庫存量比正常階段多出6億桶,大約需要一年或一年半的時間才能消化。

  除了供需層面的壓力之外,近期英國脫歐引發的市場避險情緒影響美元持續強勢,同時投機基金在前期持續做多原油之后,開始轉向出逃,大幅減倉。

  受近期國際油價走低的影響,中國成品油價格有望繼續下調。

  上一次國內成品油調價發生在7月21日24時,汽柴油價格每噸分別下調155元和150元。這是今年以來國內油價第二次下調。根據中國成品油調價機制,8月4日24時,中國成品油調價時間窗口將再度開啟。業內專家預計,成品油價格有望繼續下調,實現“二連降”。

  由于中國成品油調價的詳細計算規則并未公布,雖然“二連降”的預期一致,但各家研究機構測算的下調幅度存在差異。

  本輪成品油調價周期是今年以來的第十五輪周期。在前十四輪周期內,中國汽、柴油價格經歷了兩次下調、兩次擱淺、四次上調、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。至此,今年以來汽、柴油價格累計分別上漲每噸310元和300元。 據新華社

[责任编辑:蒋璐]
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