英國《金融時報》 桑曉霓

 

　　一家以語音識別技術為核心技術打造起來的年輕中國公司本周宣布，不久后將開始在美國市場上銷售自己的智能手表，與蘋果(Apple)一較高下，不但售價將低于蘋果，而且據該公司投資者表示，擬推的一款產品設計得與蘋果一樣酷。

 

　　幾十年來，美國一直自視為科技領域的世界領袖。然而，從無人機和電動汽車到數據挖掘和智能手機，中國在許多領域或許正在逐漸縮小與美國之間的差距。

 

　　在特斯拉(Tesla)收購SolarCity之后，圍繞特斯拉電動汽車的需求以及創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)的公司治理問題，投資者發出了質疑，對此上海一些基金經理興奮得直搓手，他們預計中國電動汽車生產商比亞迪(BYD)將從中獲益。

 

　　他們對比亞迪有信心，盡管其股價已經偏貴——市盈率達40倍——并且其盈利部分依賴于政府補貼以及電動汽車享受免費牌照等特權。

 

　　“電動汽車革命將率先在中國發生，”上海元昊投資管理公司(Yuanhao Capital Management)創始人張煒說。他持有很多比亞迪的股票。

 

　　“第一個信號是供不應求，”張煒在7月中旬致投資者的信中說。他向投資者解釋了自己樂觀的理由。“第二個信號是領先的技術。它們擁有自己的電池（而特斯拉依賴日本制造商松下(Panasonic)）。它們的電池更便宜、更先進。第三個信號是管理層利益一致。”此外，張煒指出，比亞迪有一項員工持股計劃，行權價比當前股價高30%。

 

　　電動汽車并非中國企業正在開疆拓土的唯一領域。去年冬天，美國加州帕洛阿爾托(Palo Alto)一家私人所有的數據挖掘公司Palantir到亞洲融資，受到了熱烈歡迎，甚至超過了近期在美國本土市場受到的歡迎，輕松獲得逾200億美元的估值。

 

　　但同時，中國的風險投資家們也在投資于國內類似于Palantir的大型數據公司。

 

　　例如，紅杉中國(Sequoia Capital China)就投資了北京的第四范式(Fourth Paradigm)。這家公司的創始人不曾在美國留過學，但具有一種自信，這種自信常可見于中國大陸新一代的人工智能專家身上，他們會批評Palantir的商業模式，并解釋為何自己的商業模式更優越。

 

　　這些中國創業企業的優勢之一，是它們可以接觸到比美國同行更多的數據。“中國起碼可以做得跟美國同樣好，因為人工智能需要數據，而中國擁有更多數據，”第四范式創始人說。

 

　　在無人機等其他一些領域，中國已經超越了美國。此外，中國許多金融科技公司的業務比美國同行更加多元化、更有趣。

 

　　在某些方面，中美之間的差距仍很大。比如，中國的搜索引擎百度(Baidu)被認為太平庸了，跟谷歌相比，該公司就成了中國的競爭劣勢。目前，谷歌在中國大陸仍被封殺。

 

　　百度今年曾廣招批評，起因是一名患有癌癥的年輕人因按照百度搜索結果中的廣告接受不可靠的治療而死亡，然而該公司在上周發布的令人失望的財報反映了更為深重的困境。此外，媒體領域的并購大多仍是單向的：以西方內容換取中國受眾。

 

　　在中國，科技領域正在經歷一場調整，盡管程度不如美國，這正是Palantir首先前往亞洲融資的原因之一。

 

　　摩根大通(JPMorgan)的最新數據顯示，經過2015年的收縮之后，近期中國的工業利潤有所好轉，而計算機、通信和其他電子設備制造業的利潤更是大增了近20%，其中增長最多的是智能手機。互聯網企業之間的整合也有助于提高中國科技行業的盈利能力。

 

　　中國人青睞美國科技企業，部分原因在于他們對于美元的信心大于對本國貨幣的信心。這種情況短期內或許不會改變，但中國大陸投資者對本國技術的信心很可能將繼續增強。

 

　　譯者/何黎