一汽豐田補齊短板鞏固SUV份額 姜君稱下半年價格戰不可避免

　　■本報記者 王 禁

　　曾經連續4年未完成銷量目標，一汽豐田經銷商抱怨之聲終于在2015年停息。自2014年姜君擔任一汽豐田銷售公司總經理以來，通過小型車戰略、年輕化戰略和華北戰略等三大戰略，使得2015年一汽豐田超額完成銷量目標，2016年上半年再次超額完成半年銷量目標。

　　"今年以來，一汽豐田經銷商庫存一直穩定在1.0以下，在所有車企當中我們是比較健康的。"姜君向《證券日報》記者表示，2015年"恢復體力"，今年"鞏固基盤"，把經銷商的體系恢復到一個健康的狀態，所以提高年銷量目標到65萬輛不是硬性任務。

　　記者注意到，上半年一汽豐田之所以超額完成銷量目標依然靠的是以卡羅拉、威馳為代表的轎車產品，而SUV產品RAV4銷量占比為18.87%，略低于去年同期的19.37%。相比競品CR-V、途觀、奇駿，RAV4銷售總量與增幅都遠低于上述幾款產品。"前一代換型比較晚，配置上和有些地方輸于競品，我們要堅持這塊SUV市場。"姜君表示，此次上市的全新RAV4榮放有十大升級和九大越級，明年該車的銷量目標定在13萬輛，比今年多1萬輛。

　　相比過往一汽豐田產品換代速度，一汽豐田全新RAV4榮放推出明顯提前了。姜君表示，一是大家都在競相換代，逼的一汽豐田不得不加快換代步伐；二是國內單車油耗和企業的評級油耗考核壓力之下。

　　不具名車企負責人告訴記者，以前新車是6年一換代，3年一中期改款，現在很多車都是2年中期改款頂多5年就換代，豐田RAV4僅3年就換代上市，速度夠快。

　　實際上，一汽豐田產品換代加快步伐最為關鍵因素在于實現企業未來發展規劃新戰略。通過一系列產品換代上市實現三年中期規劃到2017年重建"具有行業領軍能力"的銷售體制，向"進攻型銷售"轉變。從2018年開始，隨著TNGA豐田全球商品架構在一汽豐田的全面導入，通過全新的平臺發動機，確立新的商品體系，一汽豐田將迎來高速增長期。

　　一汽豐田補齊SUV短板

　　2016年上半年除銳志外，一汽豐田旗下車型均有優異表現，明星車型卡羅拉以同比增幅10%的12.8萬輛量成為最大功臣；小型車威馳增幅達17%，RAV4同比增幅15%。全新皇冠銷量同比增幅167%的速度貢獻了超過1.4萬輛，去年10月上市的卡羅拉雙擎同樣表現搶眼，銷量超過1.7萬輛。

　　然而，一汽豐田再次超額完成銷量目標并不能掩蓋其在SUV市場的"不給力"。上半年RAV4銷量超過6萬輛，對標東風本田CR-V上半年銷量為83173輛，同比增長21%，曾經的城市SUV開山鼻祖豐田RAV4顯得有些不甘。特別是隨著近年來自主品牌SUV咄咄逼人之勢，RAV4已被甩至SUV銷量排名25名開外。

　　《證券日報》記者注意到，2013年第四代RAV4上市之后，一汽豐田在緊湊級SUV市場地位一再下降，究其原因除了豐田前幾年整體技術發展較緩外，還包括較高的價格不給全系標配VSC（ESP）、全系不安裝后排空調出風口等等配置上與競品的差距。

　　"坦率的說，前一代換型比較晚，配置上和有些地方輸于了競品，但這次不一樣，我們有自信把未來的目標定的比較高一點，"姜君告訴記者。

　　為了提升第五代RAV4榮放競爭力，除了增加配置外，一汽豐田專門為該車取了中文名"榮放"。姜君解釋，以前RAV4是英文名，發音不太統一，在傳播上有一定障礙，隨著我們年輕用戶的增加，需要網絡下沉，中國地域發展不是十分平衡，中文名字便于口口相傳。

　　下半年價格戰不可避免

　　為了迎合年輕消費者的需求，近年來一汽豐田一再在年輕化戰略上下功夫。"首先產品要年輕化，RAV4榮放側面看曲線特別漂亮；其次宣傳策略上運用互聯網技術，通過大數據找到用戶，"姜君表示。

　　一汽豐田內部人士告訴大道，姜君對營銷創新非常重視，比如新皇冠2.0T的線上發布會就是姜軍的創意，又比如一汽豐田與易到用車達成戰略合作，他非常重視互聯網營銷。剛剛過去的RAV4榮放上市會將汽車與VR完美結合，通過Pico Neo VR一體機讓現場來賓感受全新RAV4榮放逼真的駕駛體驗。

　　"我們的目標人群是年輕用戶，所以我們改變過去新車上市至少半年以后才推促銷的政策的方式，RAV4榮放推出首付降低和兩年零利率金融政策，"姜君告訴《證券日報》記者。

　　姜君表示，上半年RAV4銷量能超過6萬輛，是因為我們對老車型清庫沖高銷量，所以RAV4今年目標銷量仍為12萬輛，"其他車型也一樣，我們把下半年的車拿到上半年賣了，因為清庫過程往前移，才給后面的卡羅拉、威馳，RAV4等車騰出一個換型換代的空間"。

　　基于此，一汽豐田并不打算將原計劃的銷量目標提高。"上半年很多車企銷量未過半，下半年這些車企肯定會相繼出臺一些優惠政策，"姜君表示，三年來一汽豐田產品平均價格在中國的市場降幅已經超過了8個點，下半年價格戰不可避免。