【香港商报网讯】记者何加祺报道：国泰航空的波音747-400客机将於下月1日退役，最後一班航班将於9月30日及10月1日来回香港及东京羽田机场。747客机是国泰机队内唯一的长途客机机种，期间更令年度乘客人次增加4倍，与同期的访港旅客数字升幅非常接近。前波音747客机总机长MarkHoey表示，因应目前航班的班次加密，故采用较小型的777及A350客机取代，更符合营运效益。

　　令国泰年度载客量劲增4倍

　　自1979年在国泰航空服务至今的「空中女王」波音747客机将於下月1日退役。据介绍，747客机可载客达400人，比较被之取代的波音777客机，载客量多出2倍，飞行航程亦较长。而747亦是国泰机队内唯一的长途客机种，期间747令国泰的年度旅客人次增加4倍，由1979年的250万人次增至1995年的1040万人次，与同期的访港旅客数字升幅非常接近。

　　国泰航空航务总经理、前波音747客机总机长MarkHoey表示，747将世界人类的旅行模式改变了，能让更多人飞越更长的距离，等於把地球缩小，除了将旅行普及化外，亦令香港旅游业及经济发展同样有大幅增长。他又指，当时香港机场仍在启德时，最喜欢是临降落至飞越九龙仔公园的时刻，每次飞过均觉得很兴奋。他续说，因应目前航班的班次加密，故采用较小型的777及A350客机取代，更符合营运效益。

　　国泰航空机舱客务经理唐燕芬称，自30年前加入国泰至今，估计曾与747一同飞行不下1000次。她说，当时梦想是环游世界，故加入公司後随即可在「大机」747工作令梦想成真。她又指，因747的机身大，而且是长途机，故在工作时不但可与乘客加强沟通，亦令同事间的团队精神更强大。

　　航班加密采用较小型机取代

　　目前国泰尚余3架747-400客机，它们退役後工序将分为两种，如由公司拥有，将会交回航机回收公司回收，而租赁客机，则交回相关租赁公司。其余尚余23架747货机，仍会继续飞行。