八年來歐佩克首次達成限產協議　　

 

　　八年來歐佩克首次達成限產協議，一舉令國內油價下調“夢碎”。《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，9月30日國內成品油零售價將迎來新一輪調價，屆時因下調幅度不足50元/噸而擱淺幾成定局，這也是年內第九次擱淺，國慶出行燃油成本無望降低，不過伴隨著油品質量升級的推進，國慶過后國內大部分地區的汽車將低價“喝”好油。

 

　　自9月18日國內油價小幅下調以來，圍繞美國原油庫存降低及限產協議，歐美原油期貨價格寬幅震蕩，使得原油變化率持續在負值范圍內上升，并至調價紅線附近。28日召開的歐佩克非正式會談上，長期馬拉松的限產協議竟意外達成。消息爆出后，原油市場大受提振，國際油價盤中直線拉漲。

 

　　“但本份協議僅僅是達成了一個凍產的共識，產量分配才是重中之重，目前來看，凍產之路依然存在較多變數。”卓創資訊分析師李燁指出，如果市場一旦恢復理性，不排除油價將在近期出現明顯的回調。但由于凍產預期在11月底的歐佩克年會前會繼續為原油市場背書，這會對油價形成一個托底，國際油價或沖高回落，然后再度維持震蕩局面，但整體水平會較目前小幅上漲。

 

　　受原油市場暴漲影響，9月29日，中宇資訊測算原油變化率為-1.21%，中宇原油估價45.072美元/桶，較基準價跌0.554美元/桶，亞洲原油估價44.373美元/桶，較基準價跌0.749美元/桶，對應幅度-40元。“30日成品油零售限價不作調整基本成定局。”中宇資訊分析師許磊稱。

 

　　卓創資訊監測的變化率為-1.13%，對應汽柴油下調35元/噸。該機構分析師王能表示，本輪下調預期基本擱淺，國慶出行燃油成本無望降低。但國慶過后仍有“喜事”，那就是全國大部分地區將以“國四”油價享受“國五”油品。

 

　　根據國家油品質量升級進程的要求，自2017年1月1日起，全國范圍內將實施“國五”車用汽柴油標準。王能表示，據其了解的情況，自10月起，多地將陸續置換國五油品，按照以往慣例，至少置換期間，高標準油品零售價將不做調整。也就是說，三季度，除東部11省份及陜西省等已經實施國五標準的地區外，國內大部分地區的汽車將低價“喝”好油。