【香港商報網訊】記者王曉蕾報道：以深圳太子灣郵輪母港開港為契機，「內地與港澳郵輪旅遊合作發展大會」昨日在深圳召開，就全球郵輪業發展趨勢、中國郵輪旅遊的機遇及挑戰、中外郵輪產業合作等主題進行探討。此外，大會亦旨在搭建內地及港澳地區郵輪旅遊合作發展交流平台，進一步促進兩岸三地郵輪旅遊的發展。

　　郵輪旅遊前景可期

　　中國旅遊集團副總經理傅卓洋在發言中說，郵輪旅遊海陸互動，集資本密集型、技術密集型、勞動密集型於一體，產業鏈條長，增值空間大，業態复合程度高，體驗休鎔價值強，是旅遊產業轉型升級的重要方向之一。

　　近年來，中國郵輪旅遊規模迅速增長，年增長速度平均達到30%以上，成為全球郵輪市場增長速度最快的國家之一，產業發展前景可期。預計到2020年，中國將成為亞太地區最具活力和最大規模的郵輪市場，僅深圳出入境郵輪旅遊預計可達150萬人次，郵輪產業面臨巨大的發展機遇。深圳市文體旅遊局局長張合運表示，積極參與國際郵輪市場競爭戰略布局，發展本土郵輪產業要素，這對中國郵輪產業發展方向將有著深遠的影響。

　　深圳獨具優勢

　　深圳具有發展郵輪旅遊得天獨厚的條件。深圳是內地最早的一個經濟特區，毗鄰港澳，輻射東南亞，經濟發達，居民消費力強，旅遊市場大，還擁有亞洲最大的口岸城市這一區位優勢和適合郵輪長年航行的氣候條件，加上自貿區的優勢，深圳的郵輪旅遊市場潛力無限。

　　今年5月，國家旅遊局批覆同意在深圳蛇口工業區太子灣設立「中國郵輪旅遊發展試驗區」，太子灣郵輪母港成為推動深圳旅遊發展的重要引擎。招商蛇口總經理許永軍說，以深圳蛇口太子灣郵輪母港的開港為標誌，深圳正在抓住國際郵輪產業發展機遇，搶佔郵輪產業發展先機，打造連接「一帶一路」的國際航運中心。

　　許永軍表示，將加快推進太子灣綜合開發，努力實現郵輪母港功能复合化，充分利用深圳發展郵輪遊艇經濟的區位交通優勢、基礎設施優勢、旅遊資源優勢、腹地客源優勢，通過「船、港、城、遊、購、娛」聯動發展，高起點探索「前港中區後城」的發展模式，努力將太子灣郵輪母港打造為出入境遊客為之嚮往的旅遊特色區域。

　　麗星郵輪「處女星號」昨日在太子灣郵輪母港首航。據悉，「處女星號」將展開六天五晚航線，到訪越南胡志明市及芽莊地。此外，世界公認的六星級高端郵輪「銀影號」也將基於太子灣郵輪母港，於明年1月29日開啟8條全新航線，屆時，深圳市民便可在家門口享受六星級郵輪服務。

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　　15萬噸豪華郵輪南沙港首航

　　雲頂香港集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」昨日在廣州南沙港舉行首航儀式。這艘排水量達15萬噸、樓高18層的世界級豪華郵輪，當日迎來了約3400名遊客飲首航「頭啖湯」。「雲頂夢號」約一個月前從德國船廠起航，期間穿越直布羅陀海峽，橫跨印度洋，沿途到訪印度、新加坡、越南及中國香港等地，最終抵達廣州南沙國際郵輪母港。廣州郵輪遊高速發展，邁進「郵輪時代」。

　　廣州港集團總經理蔡錦龍稱，珠三角地區有著充沛的郵輪旅遊市場需求，發展郵輪經濟有利於促進廣州國際航運中心建設。華南地區郵輪市場潛力巨大。