11月中旬以來的“保供應、穩價格”的政策組合拳，擊倒煤價。目前，北方港口煤價出現“轉捩點”，最新市場消息顯示，目前5500大卡下水煤市場價已降至630到640元/噸左右，較今年最高峰時回落了80至100元/噸。

　　儘管需求端偏弱，動力煤跌勢卻較為平緩。煤炭市場人士告訴記者，這是由於近期多個產區開展煤礦安全生產大檢查，稍稍平復了市場看跌的悲觀情緒。但是煤價跌勢難改。

　　“5500大卡，環渤海某港口，10萬噸，每噸635元出貨。”這是一位山西煤炭貿易商近日在行業群裡發出的報價資訊。在此之前，一家更小的貿易商表示，願以627元/噸的價格供應一定數量的5500大卡動力煤，賣完了早點收工，回家過年。雖然神華等大型煤企12月中旬5500大卡動力煤市場價仍維持在670元/噸，但無心戀戰的貿易商們只想著“低價出貨回籠資金”。

　　或許是為了加快出貨速度，或許是為了給自己一個積極的心理暗示。貿易商們一邊發著降價出貨的消息，一邊又轉發著多個煤炭產區因大檢查停產，坑口價再度上漲的消息。

　　集成期貨煤炭行業研究員鄧舜接受上證報記者採訪時表示，近期多個產煤地區確實面臨著安全和環保檢查的雙重壓力，目前監管部門在陝西和內蒙古兩地開展的安全生產大檢查尤為嚴格，陝西省有大量煤礦在近期停產並接受檢查，加上當地原先煤炭庫存偏低，坑口價格確實出現了一定的上漲。內蒙古的煤礦雖然同樣接受了“史上最嚴格”的檢查，但前期略有庫存加上南北煤質差異較大，尚未出現坑口普漲的情況。另據記者瞭解，為保安全，山西地區的煤礦產量也有所減少，部分整合煤礦則直接停產。

　　據產地人士分析，此輪安全生產大檢查可能延續到本月底，檢查的力度和時間都超出了預期，對於產量的影響尚難判斷。考慮到明年農曆新年在1月份，部分煤礦可能就此停產，直至正月過後開工。

　　在汾渭能源動力煤分析師看來，上游產地的利好支撐對於下水煤價格僅能起到緩降的作用。目前，港口以及電廠庫存持續維持高位。截至12月19日，秦皇島港煤炭庫存達到了700萬噸，因霧霾天氣環渤海多個港口封航，預計未來幾天煤炭場存數量還將繼續攀升。與此同時，市場交易較為冷清，不時有貿易商拋貨，下游電廠還有較強烈的壓價預期，預計煤價遠期跌勢難改。

　　12月初，中國煤炭工業協會會長王顯政表示，把煤價穩定在550到600元/噸左右，有利於維護行業平穩運行。煤電行業人士同樣認為，煤價保持在0.1元/大卡的水準，煤電上下游都能維持生存。目前的煤價距離上述理想範圍似乎仍有距離。部分煤炭企業此前接受上證報記者採訪時認為，明年一季度煤價進一步回落的概率較大。