日媒稱，印尼海洋事務統籌部長里扎爾·拉姆利21日在東京與日本國土交通大臣石井啟一舉行會談，要求日本政府支援其橫穿爪哇島的鐵路高速化事業構想。印尼希望借助日元貸款和技術合作，推進原有鐵路線路的改造。
據日本《讀賣新聞》12月22日報道，印尼去年在日本參與競標的高鐵計劃中采用了中國方案，這次可能是想通過讓日本參與其他大型項目，在中日兩國間維持平衡。
報道稱，原有鐵路線路是指連接首都雅加達和第二大城市泗水的長約730公里的區間，總工程費預計約102萬億印尼盧比（約合510億人民幣），如果實現，這將是日本與印尼歷史上最大規模的鐵路合作。
根據構想，整個區間將實現電力化，除了更新車輛外，還通過緩和鐵路彎度或取消道口，提高列車運行速度，將用時從原來十幾個小時縮短至5-6個小時，此次線路改造意在提升沿線的人員交流和經濟活力。
關于資金來源，印尼政府正在考慮利用日元貸款實施線路改造等土木工程部分，用民間資金來購買車輛。
報道稱，中國也非常關注橫穿爪哇島的鐵路改造事業。然而，中國中標的高鐵項目因各種原因處于持續無法開工的狀態，這也是印尼尋求與日本合作的一個背景因素。