騰訊科技訊(相欣)1月5日，有消息稱滴滴出行最近正在裁員，各個業務線加起來將會有一半員工被“優化”離職。對此，滴滴出行方面表示該說法純屬無稽之談。

　　滴滴副總裁李敏回應稱，“任何一家公司，都會有正常的人員調整和員工離職。每個月也都會有員工因為績效或者規范等原因離開滴滴，但都是少量的，滴滴的做法和一般的互聯網企業通行的做法沒有什么兩樣。”

　　該消息稱，一位即將離職的員工表示上周已經和其他幾個同事被部門負責人約去談話，並以“公司結構優化”為由被暗示尋找新的工作。該消息還稱，目前滴滴城市經理級別以上的都接到了減員通知。

　　對此，一位滴滴內部員工對騰訊科技表示，其所在的部門目前還在招人，並沒有聽到裁員一說。此前滴滴業務線調整後有部分員工被分配到其他部門，不服從分配的則由公司派發安置費。另一位滴滴在某二線城市的城市經理也表示沒有接到關於“裁員”或是“人員優化”的通知。

　　而至於裁員消息中所說“10月初公司系統裏還有8000多人，現在這個數字減少了近2000”的說法，該員工對騰訊科技稱滴滴員工數一直維持在6000人左右，並不知道所謂“系統裏8000多人”從何而來。

　　對此，李敏表示，“合並優步後到目前為止，滴滴的員工加起來是6800人，不知道內部員工說的8000多人的數怎么冒出來的?還是說這莫名多出來的2000號人就是傳說被裁的數目?”

　　根據騰訊科技此前獨家獲悉，滴滴曾在11月10日進行過一次組織架構調整，其中多個調整涉及快車業務部門。

　　1、據滴滴內部郵件顯示，現快車事業部總經理陳汀將擔任平台運營部門負責人，同時部分部門並入公司平台運營部，以支持各業務線的發展需求;

　　其中就包括原快車事業部運力中心楊波(微博)帶領的區域團隊，陳志偉帶領的KA團隊，以及原快車事業部區域二部張培帶領的部分團隊，這些團隊合並升級為新運力中心，並入平台運營，負責租賃公司及自營司機管理，該團隊直接向陳汀彙報。

　　2、原快車事業部包峰帶領的運控團隊調整並入安全管理部，和現安全管理部門負責人侯景雷一同向公司CDO李建華彙報，以持續提升安全管理工作;

　　3、原快車事業部運力中心資產及團隊將進行整合升級，成立汽車資產管理中心。該部門將作為公司的平台部門服務各業務，提供更專業的運力支持和車輛運營管理，並以逐步創建有滴滴特色的租賃模式為發展方向。該團隊將由現代戰略合作部負責人楊峻負責。

　　4、滴滴還將試駕業務所在的商業事業部進行了整合。該部門業務和團隊並入快車事業部後市場團隊，並入後的部門名稱為試乘試駕，該團隊將繼續保持原有組織架構，直接向陳汀彙報。

　　雖然並沒有裁員的相關動作，但此前對快車業務部門的調整透露出，滴滴正在減少對快車的人員投入。

　　網約車新政或許是滴滴對快車業務部門進行調整的主要原因，北京、上海等地網約車新政細則對車牌和戶口的限制可能會使得滴滴快車業平台的私家車大量流失，優化組織結構在所難免。