嘉里物流(636)是當前亞洲最具規模的物流服務商之一，在大中華和東盟地區擁有龐大的業務網絡，核心業務包括綜合物流、國際貨運及供應鏈解決方案。物流業是地區經濟發展支柱之一，相關行業商機處處，以香港為基地的嘉里物流是行業的先驅者，公司在41個國家和地區有逾700個服務點，以及跨越六大洲的貨運代理網絡。雖然近年環球經濟屢見波動，嘉里物流的核心溢利仍然連續七年持續增長，股價具有良好的防守性。

 

　　上月底，野村建議投資者關注因環球債息上升，導致股價被沽售的具質素股份，當中包括港鐵(066)和嘉里物流(636) 均予「買入」評級;同期大摩亦發表報告，將嘉里物流目標價由14元下調至12元，相當於2017年市盈率預測17倍，指現時其估值處於歷史低位，具吸引力，評級「增持」。

 

　　布局亞洲搶佔先機

 

　　嘉里物流雖然立足香港，但業務專注大中華及亞洲地區，面向全球市場，在亞洲地區，集團早年已建設跨境陸路運輸網絡連接東盟國家和中國，為客戶提供高效益長途陸運及海陸、空陸聯運服務，因此，未來必能優先充分把握「一帶一路」所帶來的黃金機遇。當其他對手仍停留在2017年是「一帶一路」建設期，2018全面投入使用期時，嘉里物流已經靜悄悄憑其自身在地區上已建設的先機優勢，開始「一帶一路」的前期業務，為迎接「一帶一路」的全面開始搶得先機。嘉里物流的股價近期在低位出現回升，跌浪的第三關見有明顯支持，股價拒絕再跌，整個下行走勢已出現初步改變。

 

　　堅哥