港股破二萬五關，恒指全日收報25011點，升124點，港股成交開始放量，成交額936億元;國指全日升97點，報10228點。市場憧憬「一帶一路」峰會期間，國家隊資金會隨時入市，加上目前恒指尚算合理，拉動港股向上氣氛。恒指繼周二再次上移至近期高位，有機會上試25600點恒指目標，惟外圍經濟基本面始終有隱憂，以及其成交額能否持續放量，散戶可逢高減磅，沽售部分股份，鎖定利潤，較為穩妥。參考技術指標走勢，MACD維持牛差，但由於14天RSI及MACD頂背馳趨勢，預計指數首個阻力位在24650點，恒指支持位23912點。

　　備受國際關注的「一帶一路」峰會已定在5月14、15日於北京舉行。一帶一路論壇前夕，鐵路股炒上，中國鐵建(1186)昨天收報11.14元，升1.642%;中國中鐵(390)升1.682%，報6.65元。在一眾鐵路股中，中鐵基本面向好，現價估值不算貴，投資者也可留意一下有否「搭順風車」的機會，作順勢操作。

　　中國中鐵伺機而動

　　中鐵2016年盈利增長雖然放緩，但2017年首季盈利又再加速。今年首季，集團錄得收入1339.9億元(人民幣，下同)，同比上升5.2%，純利升15.3%至26.2億元，主要受惠於財務費用下降。中鐵於城軌建設的市佔率達50%，可受惠城軌建設加快。期內，集團新簽合同總額為3574.6億元，增長36.1%，基建新合同比升45.8%至2286.8億元，主要受惠於公司大力拓展PPP模式及拓展城軌市場，使市政及其他類基建新合同大升112.6%至1600億元，佔新簽合同總額的62.1%。

　　大行瑞銀預計，中國與其他與會國家，於論壇期間將簽署合約或協議框架，預期中國政府會加快向海外的「一帶一路」工程提供財政支持。瑞銀並指，中鐵料可受惠「一帶一路」與內地鐵路投資增加，以及海外市場的快速擴張，相信長遠利潤率有上調空間，目標價8.7元。

　　中鐵現價市盈率11.5倍，每股帳面淨值5.609元，估值不算貴。該股在過去一段時間以反覆回落為主，一個月低位6.38元，近期股價及成交轉強，估計在短期承接力已漸現下，以及有大行唱好，不妨伺機收集博反彈。 任盈盈