本周細價股出現股災，令到市場對細價股產生信心危機，也導致恒指波幅擴大。昨天，港股在習主席抵港的支持下重拾動力，成交額達809億元，惟在26000點前停步。不過，市場普遍預期在這段香港回歸20周年紀念大型慶祝活動舉行期間，港股表現將可保持平穩。

　　撇除細價股的波動因素，昨天不少板塊造好，其中汽車股越升越有，長城汽車(2333)、吉利(175)、廣汽(2238)等均有良好表現，升幅達2至4%不等。今年，不少車廠都推出新車款，料可推動市場銷售。雖然中國汽車銷售表現在過去幾個月的表現較預期為差，但個別汽車品牌的銷售增長遠超同行，如吉利旗下的Volvo、長汽的SUV等。

　　品牌汽車銷售佳 助信邦業績增

　　作為長汽、Volvo的汽車內飾零部件供應商的信邦(1571)，相信可以大大受惠。事實上，周三掛牌上市的信邦自招股以來市場反應十分熱烈，以傳統工業股來說，在近期能錄得約59倍的公開發售超購，反映機構投資者與散戶的投資意欲甚大。惟周三上市前後卻遇上細價股股災，令到投資者風險胃納大收，以致首日表現反覆向下。

　　從基本面看，信邦是中國領先的汽車塑膠電鍍零件供應商，服務多個領先的國際第一級供應商及國際知名整車製造商。以2016年收益計，信邦為國內第二大供應商及最大的汽車塑膠電鍍零件出口商。過去三年，出口至美國、歐洲、日本及其他地區的收益佔信邦總收益比例超過50%。同期內，信邦錄得的收益及純利複合年增長率分別為23.7%及28.3%，顯示信邦在汽車市場的波動中也能成功持續提升其於行內的領導地位。2016年，信邦賺近3億元人民幣，現價市盈率約10倍，在港股場內，接近的同業為敏實(425)，其現價市盈率達19倍，換言之，信邦較同業折讓達90%，估值如此便宜，中長線必可突圍而出。

　　現時由於信邦的公開發售獲近59倍的超購，令全球發售股份需要回撥予公眾投資者，在散戶分配比例擴大下，大戶未能收夠貨，以致出現震倉。不過，昨天公司股價在維穩下，曾大幅回升超過4%。雖然震倉活動應未完，但波幅將大為收窄，整固橫行階段將是低價吸納的好時機。

　　何況公司有大名鼎鼎的雄牛資本作為基石投資者，認購發售股份的25.4%，佔已發行股本超過6%，為未來推升作好準備。

　　除了信邦，在習主席視察香港期間的新股混戰中，由路勁基建(1098)分拆的勁投國際(3682)招股反應理想，也可留意。勁投國際作為首間具「一帶一路+雄安區概念」的新股(不要忘記此兩大概念均由習主席倡議)，具有不俗的吸引力，加上純香港人管理、高息，連同一帶一路加上雄安新區概念，配售反應理想可期。再者，公司計劃日後將所得淨利潤的90%作股息，預期派息率將高達8厘，在這場新股混戰中不難脫穎而出。近期細價股波動，新股更具吸引力，勁投國際明天中午便截止認購，不妨小注吸納。

　　古中人