NVIDIA CEO黃仁勳在CES演講

　　【網易智能訊 1月8日消息】在美國拉斯維加斯2018 CES展上，英偉達宣布推出的首批Xavier自主機器處理器現已開始啟動，它致力於借助AI從各個方面提升駕駛體驗，並為NVIDIA在自動駕駛領域的320家合作企業和機構提供未來技術路線圖。

　　據了解，Xavier處理器於一年前首發，其首批樣品本季度開始交付客戶，Xavier將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，現已擴展至NVIDIA三大AI平台，涵蓋下一代汽車駕駛體驗的各個方面，此外，Xavier擁有超過90億個晶體管，號稱是迄今為止最複雜的系統級芯片，研發曆時四年，研發投入高達20億美元。

　　配置方面，它基於了一個特別定制的8核CPU、一個全新的512核Volta GPU、一個全新深度學習加速器、全新計算機視覺加速器、以及全新 8K HDR視頻處理器而打造。並且，借助NVIDIA統一架構，所有早前NVIDIA DRIVE軟件開發工作都得以持續進行。但總體來說：DRIVE Xavier可提供更高的處理能力，運行功率更低，每秒可運行 30萬億次計算，功耗卻僅為 30 瓦，能效比上一代架構高出 15 倍。

　　我們來看看英偉達DRIVE AI平台的“三大件”

　　據悉，Xavier將助力下一代車輛實現一套更為精細的功能。早前發布的NVIDIA DRIVE AV 自動駕駛車輛平台采用神經網絡實現了車輛的自動駕駛。在此基礎上，英偉達又在本次 CES 上推出兩款全新軟件平台：DRIVE IX 和 DRIVE AR。

　　1、DRIVE IX 是一款智能體驗軟件開發套件，能夠借助車身內外的傳感器，為駕駛員和乘客提供 AI 輔助功能。

　　Xavier芯片

　　2、DRIVE AR 是一款增強現實軟件開發套件。目前 NVIDIA 已經開始體驗到移動設備端的AR 應用的能力，且這一面向 AI 汽車的軟件平台將融合計算機視覺、計算機圖形和 AI。

　　3、DRIVE AR 將實現下一代增強現實界面，可在駕駛途中提供信息興趣點，創建警報提醒，並安全輕松地進行導航。

　　助力AI 車載超級計算機 L5 級自動駕駛出租車加速上路

　　所以，Xavier勢必成為NVIDIA DRIVE Pegasus AI 計算平台的重要組成部分，資料顯示，Pegasus 是致力於推進 L5 級全自動駕駛機器人出租車的 AI 車載超級計算機，英偉達宣稱，它的外形只有車牌大小，性能卻相當於滿滿一個後備箱的個人電腦。Pegasus 可實現每秒 320 萬億次深度學習計算，能夠同時運行多個深度學習網絡，能夠提供實現安全自動駕駛所需的一切。

　　據了解，Pegasus 配備了兩個 Xavier 系統級芯片和兩個下一代 NVIDIA GPU，每秒可運行 320 萬億次計算，首批 Pegasus 樣品將於 2018 年中交付客戶，英偉達表示，已經有超過 25 家公司在使用 NVIDIA 技術來開發全自動機器人出租車，而 Pegasus 將為其量產鋪磚引路。

　　秀性能肌肉之外 老黃宣布朋友圈已經多達320位!

　　大佬們一致看好自動駕駛在交通服務方面的潛力，所以我們可以看到英偉達與出行巨頭優步達成了合作。

　　黃仁勳在表示，此次合作中，優步 Advanced Technologies Group 的自動駕駛汽車及貨運車隊將利用 NVIDIA技術，運行 AI 算法，使車輛能夠感知周圍世界，並預測下一步動向，即使在複雜環境中也能迅速選擇最佳行動方案。

　　黃仁勳還坦言：“交通運輸業的未來將被移動服務所改變。便利、經濟實惠的移動即服務將重塑各個城市和整個社會，並為未來十年全球人口幾十億的增長提供相應的支持，而自動駕駛汽車是普及移動服務的關鍵性技術。”

　　此外，黃仁勳宣布NVIDIA 自動駕駛團隊正在與 Aurora 合作，致力於打造全新的模化、可擴展的 DRIVE Xavier平台，將自動駕駛汽車推向市場，大家可能對這家公司不是很熟悉，資料顯示Aurora 是一家專注於自動駕駛系統研發的公司，他們要在未來幾年內實現 L4 和 L5 級自動駕駛汽車在全球上路行駛。

　　搭載英偉達Drive IX的大眾面包車

　　與此同時，這次英偉達宣布了與大眾汽車的合作，大眾首席執行官 Herbert Diess 和NVIDIA 創始人兼首席執行官黃仁勳在現場探討了人工智能正在如何改變汽車行業，並重點介紹了大眾驚豔眾人的品牌——I.D.Buzz，它是大眾標志性 VW MicroBus 的電動車型翻版，並將 AI 技術注入了駕駛艙及自動駕駛功能。

　　黃仁勳表示：“未來幾年內，每一輛新車都將會配備 AI 助手，以實現語音、動作、面部識別、以及增強現實的應用。大眾與 NVIDIA DRIVE IX 技術的合力將使其成為現實。我們正在聯手創造迄今為止最安全、最舒適、且方便每個人使用的新一代汽車。”

　　當然，英偉達在中國市場的動作越來越頻繁，這次發布了與百度、采埃孚共同專為中國汽車市場設計的量產型 AI 自動駕駛車載計算平台。

　　據了解，此次合作基於全新的 NVIDIA DRIVE Xavier?、采埃孚的全新 ProAI 車載計算機、以及百度致力於量產的自動駕駛產品 Apollo Pilot。

　　黃仁勳表示：“中國占全球乘用車市場 30%的份額。三家公司將發揮各自的獨特技術優勢並通力協作，服務於這一巨大市場。

　　據悉，作為全球頂級汽車零部件供應商之一，采埃孚為車載計算機及傳感器的系統集成提供專業技術。全新基於 Xavier 的采埃孚 ProAI 將能夠處理來自多個攝像頭、光學雷達和雷達的數據，繪制車身周圍的 360 度視圖，在高清地圖上進行定位，並在交通行駛中規劃安全行駛路徑。

　　結語

　　隨著新興自動駕駛汽車以及半自動駕駛汽車的發展，其對處理器的要求也越來越高，即需要功能更加強大的處理器。

　　所以，英偉達和他的同行們在不斷努力，從而確保自己能夠緊跟潮流趨勢。繼去年國際消費電子展上所宣布的人工智能汽車系統之後，英偉達公司此次在國際消費電子展上推出了與之配套的“Xavier SOC”處理器，更體現其強大的處理器研發能力。

　　英偉達表示，此款SOC處理器每秒鍾可執行30萬億次操作，同時，功耗僅為30瓦，這比之前架構的效率高出15倍。對電動汽車來說，這一點很重要，因為從電池中提取的所有東西都會降低汽車行駛裏程。

　　如此巨大的數字都意味著，Xavier處理器可以為自動駕駛汽車的人工智能系統提供更多的傳感器以及車輛數據。這對從事自動駕駛汽車生產的原始設備制造廠商以及叫車公司來說，是令人興奮的。人工智能行業已經是處理器密集型的了，再加上來自傳感器和汽車的源源不斷的數據，已經超過了當前計算機的能力。